Acht-Zylinder-Verbrennungsmotoren basieren auf Vakuum, um das Luft /Kraftstoff-Gemisch aus dem Vergaser zu jedem Zylinder zu ziehen über ein Ansaugrohr . Das Vakuum wird erzeugt, wenn ein Kolben nach unten bewegt in seinem Zylinder. Messen des Vakuums mit einem Vakuum-Messgerät kann eine Fülle von Wissen über die Gesundheit des Motors, einschließlich der Vergaser, ohne Demontage bieten. Die Spurweite ist ziemlich billig und einfach zu bedienen. Things You
Vakuummeter
Schraubendreher
Motor Reparaturanleitung
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1

Suchen Sie eine Vakuum-Anschluss an das Saugrohr. Saugrohre in der Regel über einen passend, dass Schrauben in der Spitze des Verteilers. Mehrere Metall Nippel am oberen der Armatur befindet. Diese Nippel sind Vakuumanschlüssen.
2

Schließen Sie ein Manometer an einen freien Port auf dem Vakuum-Saugrohr. Beachten Sie, dass einige Vakuumanschlüssen einen Gummischlauch mit ihnen verbunden haben, während andere nur Gummikappen verfügen. Ziehen Sie die Kappe von einem Vakuum-Anschluss, und stecken Sie den Schlauch, der von der Unterseite des Vakuummeters erstreckt sich auf diesen Port.
3

Starten Sie den Motor und beobachten Sie die Nadel während ein Assistent schrittweise erhöht und verringert die Drehzahl des Motors mit dem Gaspedal. Wenn die Nadel langsam driftet hin und her, anstatt stabil halten, der Vergaser höchstwahrscheinlich erfordert Anpassung.
4

Drehen des Vergasers Luft /Kraftstoff-Gemisch Schraube (n) mit einem Schraubendreher, während der Motor im Leerlauf, bis die Vakuum-Gauge-Nadel Lünetten. Wenn die Nadel nicht stabil, wenn die Schrauben in eine Richtung gedreht werden, drehen Sie die Schrauben in die entgegengesetzte Richtung. Beachten Sie, dass einige Vergaser mit einem Luft /Kraftstoff-Gemisch Schraube ausgestattet sind und andere sind mit zwei. Die Mischung Schrauben werden in der Regel an der Unterseite der Vorderseite des Vergasers befindet. Konsultieren des Motors Service Handbuch, um die Schrauben zu suchen, wenn nötig.
5

drehen Sie die Leerlauf-Drehzahl Schraube auf der Fahrerseite des Vergasers im Gegenuhrzeigersinn um die Leerlaufdrehzahl auf die Werkseinstellung zu senken, als bestimmt durch das Service-Handbuch.
6

Schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie das Vakuum-Messgerät aus der Vakuum-Port, und drücken Sie dann die Gummikappe auf den Hafen.


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