Schweißen Schweißen das hintere Differential auf ein Auto hat seit geraumer Zeit sowohl im Drag Racing und der Off-Road-Community beliebt. Schweißen die Spinne Zahnräder im Wesentlichen sperrt beide Räder zusammen, so dass sie immer an genau der gleichen Geschwindigkeit und mit der gleichen Menge an Drehmoment zu machen. Dies erhöht Traktion, weshalb Rennfahrer und Trail Fahrer gleichermaßen die Änderung machen, um ihre Differenzen ist. Things You
Welder
brauchen Schraubenschlüssel
Reinigung Lösungsmittel
Auffangwanne
Neue Dichtung und Getriebeöl
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1

Entfernen Sie die Abdeckung Differential. Je nach Marke und Modell Ihres Fahrzeugs, wird das hintere Differential Abdeckung überall haben von 10 bis 14 Schrauben. Diese müssen entfernt werden und beiseite stellen. Selbst mit den Schrauben entfernt werden, wird die Abdeckung wahrscheinlich wollen sich auf dem Gehäuse zu bleiben, vor allem, wenn RTV-Silikon verwendet wurde. Entfernen Sie vorsichtig die Ränder mit einem flachen Schraubenzieher, um die Dichtung zu lösen. Stellen Sie sicher, Sie haben eine Ölwanne unter, weil, wenn die Abdeckung weg kommt das Öl kommt heraus. Sobald der Deckel ist aus, kratzen die Oberfläche Dichtung sowohl auf dem Gehäuse und der Deckel sauber mit dem flachen Schraubenzieher.
2

Reinigen Sie das Gehäuse gut. Wenn Sie mit dem Schweißen beginnen, wollen Sie nicht jedes Öl im Bereich überhaupt. Verwenden Sie ein starkes Lösungsmittel und einen sauberen Lappen um die gesamte Ausrüstung und andere Verunreinigungen deutlich aus dem Gehäuse und Getriebe-Set, und lassen Sie die gesamte Fläche gut trocknen, bevor Sie versuchen zu schweißen. Versuchen Sie, eine Qualität Lappen die nicht verlassen werden Fuzz oder Material im Inneren des Gehäuses zu verwenden, da es einen Brand verursachen könnte, sobald das Schweißen beginnt.
3

Weld die Planetenräder. Die zwei sehr große Zahnräder im Inneren des Differentialgehäuses sind der Ring und Ritzel (Antrieb) Gang, und sie werden nicht verschweißt werden. Die vier kleineren Gang, als Planetenräder bekannt sind, was erlaubt jede Achse unabhängig von den anderen Spin für Kurvenfahrt. Schweißen sie zusammen gründlich und langsam, um sicherzustellen, dass die Fusion nicht zu brechen, wenn Spannung anliegt. Wenn die Planetenräder miteinander verschweißt sind positiv, werden beide Achsen gezwungen, mit der gleichen Geschwindigkeit drehen, die Schaffung eines "locker" von Arten werden. Manchmal wird diese Änderung wird eine Lincoln Locker genannt, weil es wird unter Verwendung eines Schweißers statt der Installation ein Sperrdifferenzial Einheit. Reinigen Sie das Gehäuse wieder, so dass Schlacke und Bits aus Metall nicht bleiben.
4

Installieren Sie das Differential Deckel und nachfüllen. Nachdem die geschweißten Planetenräder vollständig abgekühlt sind, auf einer neuen Dichtung gestellt und ersetzen Sie die Differential Deckel auf dem Gehäuse mit den original Schrauben. Dann entfernen Sie das Getriebeöl Füllstopfen (in der Regel in Richtung der Mitte des differentiellen Deckel) und langsam Pumpe in Öl, bis es aus dem Loch sickern beginnt. Ersetzen Sie den Stecker zu dieser Zeit. Nun ist die Differenz zusammen, verriegelt und Traktion im Heck des Fahrzeugs hat effektiv verdoppelt.

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