Das Hotel liegt in der Mitte eines jeden Fahrzeugs Antriebsachse, senden Differentiale erzeugte Leistung vom Motor auf die Räder, sowie die Möglichkeit die Räder bei variablen Geschwindigkeiten drehen. Verschiedene Differenziale Verbesserung der Handhabung in mehrfacher Hinsicht. Sperrdifferenziale

Auch als Positraction genannten Abweichungen werden mit begrenztem Schlupf Systeme so konzipiert, dass das Differential an die Macht zu einem bestimmten Rad in der Veranstaltung ein Rad auf begrenzte Traktion umzuleiten. Sperrdifferential wird nie vollständig sperren Differential bei einem vollständigen Verlust der Traktion, so dass das Setup am besten für den täglichen angetriebene Fahrzeuge, die manchmal auftreten schlechte Fahrbedingungen geeignet.
Sperrdifferentialen

Schließfach innerhalb eines Differential bieten die Möglichkeit, für den linken und rechten Rädern eines Fahrzeugs zu verriegeln und zusammen mit der gleichen Drehzahl drehen, unabhängig von der Zugkraft für beide Räder. Ein Rad auf dem Boden wird mit der gleichen Geschwindigkeit sich drehen wie ein Rad, aufgehoben haben Sie die Fahrbahn durch ein Hindernis.
Differential Typen

Sperrdifferentiale arbeiten automatisch, jedoch sind Sperrdifferentialen verfügbar in Konfigurationen, die Schließfächer zu automatisch oder auf Anforderung des Fahrers arbeiten können. Automatische Schließfächer sind häufig für den Offroad-Anwendungen und kann schlechte Behandlung in der Straße Bedingungen aufgrund der Lernkurve für Autofahrer in immer daran gewöhnt, wie ein Fahrzeug behandelt, wenn das Differential gesperrt und entsperrt ohne ihre Kontrolle.
Verursachen

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