Mercury Außenborder Motor-Reparatur-Tipps
Kraftstoff Problem sollte zunächst geprüft werden bei der Fehlersuche einen schlechten Motor. Eine Zündung-oder Kompressions-Problem könnte manchmal handeln gleich. Wenn das Feuer ist gut und Kompression in Reichweite, dann ist das Problem mehr als wahrscheinlich Kraftstoff verbunden. Kraftstoff Probleme könnte eine verstopfte Vergaser oder schwach Kraftstoffpumpe sein. Es könnte auch eine schlechte Quetschballon oder stecken Anti-Siphon-Ventil am Tank sein. Darüber hinaus ist für lose Kraftstoffleitung Verbindungen zu überprüfen. Sobald Sie diagnostiziert und behoben den Kraftstoff-bezogene Probleme, ist es eine gute Idee, die Zündung und Kompression für andere Probleme zu überprüfen.
Zündanlage
Zündsysteme können zu einer Vielzahl von Symptomen. Wenn der Motor nicht anspringt oder schneidet, kann es ein Timing-Problem zu sein. Überprüfen Sie für defekte, beschädigte oder blanke Drähte. Test-Stator-Trigger und Netzteile. Darüber hinaus testen alle Batterien und Erdung. Eine offene oder rissige Zündspule könnte ausbrennen einen Außenbordmotor Batterie.
Compression
Kompression Problem könnte bedeuten, dass einer der Zylinder beschädigt ist. Überprüfen Sie den Zustand der Ringe, Kolben und Zylinder. Ein Leck-down-Test bestimmen die Bedingungen und Leistung. Wenn ein Zylinder zeigt, mehr als 10 Prozent Leckage könnte es ein internes Problem sein. Mehr als 25 Prozent Leckage kann darauf hindeuten, eine zerkratzte oder Zylinder stecken Ringe.
Kühlsystem
Wenn der Außenborder läuft bei hohen Drehzahlen für ein paar Sekunden zeigt die Überhitzung des Motors gefolgt durch die Macht Kopf sterben, überprüfen Sie Ihr Kühlsystem. Ersetzen Sie die Wasserpumpe während Winterisierung alle zwei Jahre. Eine schlechte Laufrad von Hausschwamm kann zu Überhitzung führen.
Winterization
Winterization werden mit 90 Prozent der Mercury Außenborder Probleme zu verhindern. Wenn winterfest, fügen Kraftstoff Conditioner in den Tank und lassen Sie es in der gesamten Kraftstoffsystem führen. Darüber hinaus können bis der Tank oben, um Kondensation in den Kraftstoffleitungen zu verhindern. Entfernen Sie den Luftfilterdeckel und lassen Sie die Drosselklappe weit geöffnet. Schließlich entfernen Zündkabel und sprühen Sie einen Fogging Öl in den Vergaser vor dem Speichern der Außenbordmotor.
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