Wasser kann macht seinen Weg in Boot Kraftstoff in einer Reihe von Möglichkeiten. Es kann in der Kraftstoff aus der Tankstelle selbst, oder in der Außenbordmotor die Kraftstoffleitungen tränken. Wenn Sie einen Außenbordmotor von einem tragbaren Tank, könnte eine lose Kappe oder undichten Schlauch Wasser in den Kraftstoff zu lassen. Kraftstoff in einem Tank ist auch anfällig für Wasser, das aus der Luft kondensiert darin. Motor Stottern

Benzinmotoren können in der Regel mit etwas Wasser in dem Kraftstoff umzugehen. Ein gemeinsames Ergebnis ist ein Motor stottern, als Tropfen Wasser unterbrechen des Motors Verbrennung. Wenn der Motor stottert, aber immer noch läuft, können Sie in der Regel damit es läuft und brennen durch das kontaminierte Benzin.
Fehlzündungen

Wasser in dem Gas kann auch dazu führen, die Motor Fehlzündungen. Minor Fehlzündungen kann wie eine Schwingung in der Maschine zu fühlen, während größere diejenigen ein lautes "bang" und das Ergebnis in einer Rauchwolke, die aus dem Motorabgassystem verursachen können. In einer Fehlzündung, wird nicht der gesamte Kraftstoff vollständig verbrannt, was zu der Rauch in den Auspuff.
Stalling

Genug Wasser in dem Gas kann das dazu führen, Motor, wie es unterbricht den Verbrennungsprozess abgewürgt. In diesem Fall haben Sie möglicherweise einige Mühe, den Motor wieder zu starten, da das Wasser in den Brennraum bleibt.
Blown Diesel Injektoren

Wenn Sie eine haben Diesel Außenbordmotor, Wasser ist ein viel größeres Problem, als es für eine Benzin-Modell sein. Obwohl Dieselmotoren haben Wasser-Separatoren in der Kraftstoffleitung, die entworfen, um Wasser aus dem Kraftstoff zu entfernen sind, können diese durch große Mengen an Wasser überwältigt werden. In einem solchen Fall kann das Wasser in Dampf zu blinken, wenn es auf den Zylinder und zerstören einen Injektor durch Einblasen von seiner Spitze aus. Dies würde in einem lauten Geräusch, starke Vibrationen und einem gestoppten Motorschäden führen.

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