Die Ozeans Salzwasser ständig löst einen Schiffsmotor durch galvanische Korrosion. Motor zincs aufopferungsvoll korrodieren, bevor der Motor macht, wodurch der Motor halten intakt. Dieser Schutz ist nur wirksam, wenn der Schiffseigner ändert diese langen, dünnen Bleistift zincs regelmäßig. Frische wassergekühlte Motoren nutzen ein Frostschutzmittel Kühlmittel durch den Motor zirkuliert. Daher müssen diese Motorblöcke nicht benötigen Zink Installation. Yanmar verwendet cupronickel in der Herstellung ihrer Wärmetauscher, negiert die Notwendigkeit für zincs. Yanmar roh wassergekühlten Motoren tun Nutzung Motorblock zincs. Dinge, die Sie brauchen
Zangen
Metric Steckschlüssel Set
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1

Suchen Sie die Motor zincs. Consult Ihrem Benutzerhandbuch, oder kontaktieren Sie einen Yanmar Händler, um den genauen Standort auf Zink Ihren Motor Modell zu bestimmen.
2

schließen Motoreinlass durch den Rumpf.
3

Entfernen Sie den alten Motor Bleistift Zink. Schrauben Sie die Messing-Sechskant-Stecker mit dem Motor verbunden. Sie einen ausreichend dimensionierten metrische Steckschlüssel. Dieser Stecker enthält die alte Bleistift Zink. Schrauben Sie den Bleistift Zink aus dem Stecker mit einer Zange.
4

Kauf neuer zincs. Ziehen Sie den Stecker zu einem Marine-Versorgungsmaterial-Speicher. Wählen Sie einen Bleistift Zink, dass der Stecker der Durchmesser, Länge und Gewinde passt. Notieren Sie sich die Teilenummer für die Zukunft.
5

Installieren Sie die neuen zincs. Schrauben Sie die neuen Bleistift zincs in die Stecker. Installieren Sie die Stecker in die Motorblöcke. Ziehen Sie mit einem metrischen Steckschlüssel.
6

Schalten Sie den Motor Aufnahme durch den Rumpf. Starten Sie den Motor. Lassen Sie den Motor für ein paar Minuten. Schalten Sie den Motor ab. Prüfen Sie auf Leckagen.

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