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Geschichte der Volkswagen Diesel Cars

Die deutschen Autohersteller, Volkswagen, wurde ursprünglich im Jahre 1934 von Ferdinand Porsche im Auftrag von Adolf Hitler empfangen. Das Ziel war es, ein kostengünstiges Fahrzeug zu schaffen, dass jeder leisten konnte zu bedienen. Der Käfer-shaped "Volks-Auto" auf den Markt im Jahr 1936. Obwohl dem Zweiten Weltkrieg erheblich beschnitten Ausgang des kleinen Limousine, die von den späten 1940er Jahren wurde die Produktion in vollem Gange, und die Käfer machte seinen amerikanischen Debüt im Jahr 1949. Volkswagen hat seit zahlreiche neue Karosserie und Motor-Designs vorgestellt, einschließlich Personen-Modelle mit Dieselmotoren. History

Produktion begann am ersten Diesel Volkswagen Pkw-Motor im Jahr 1976. Der 1,5-Liter-Motor wurde für den Einsatz in der Firma Golf-Modell konzipiert. Der neue Dieselmotor hat sich im Golf mit der Fähigkeit, von 0 bis 60 Meilen pro Stunde (mph) in 18 Sekunden einsatzbereit. Der Diesel-Golf behaupten konnte eine Höchstgeschwindigkeit von weit über 80 mph, obwohl die Gas-Crunch in den Vereinigten Staaten in den 1970er Jahren reduziert die Höchstgeschwindigkeit auf Autobahnen auf klägliche 55 Stundenmeilen.
Merkmale

Zunächst gab es erhebliche Verbraucher Widerstand gegen die Idee eines Diesel-Pkw. Die meisten Amerikaner als Diesel ein Arbeitstier Motor eignet sich nur für großen Anlagen sein. Dieselmotoren neigten zu klopfen, laufen rau und unangenehm erstellen Auspuff. Die Einführung des Volkswagen Golf Diesel ging einen langen Weg zur Änderung dieser Einstellung wegen seiner Macht, die Reaktionsfähigkeit und die Fahrbarkeit.
Geographie

Produktentwicklung und Innovationen wie der Turbolader, half Kraftstoffeinspritzung und Rauschunterdrückung der Volkswagen Diesel-Pkw stetig Marktanteile zu gewinnen, vor allem in den Übersee-Markt. In Deutschland, Diesel-Pkw mittlerweile für fast 40 Prozent aller verkauften Neuwagen.
Vorteile

Volkswagen hat die Initialen TDI zu seinem Diesel-Pkw beziehen im Jahr 1991. Die Initialen beziehen sich auf des Motors mit Turbolader Direct Injection System. Die TDI-Anlage prahlte ein 15 Prozent Kraftstoffeinsparung gegenüber vergleichbaren nicht-Motoren mit Direkteinspritzung. Neue Durchbrüche in Turboaufladung aktiviert Volkswagen Ingenieure Kurbel bis die Pferdestärken auf ihre 1,9-Liter-Motoren bis 110.
Funktion

Mit einem Vierteljahrhundert der Passagier-Diesel-Technologie auf dem Buckel, hat Volkswagen up Entwicklung noch weiter mit der Einführung der 5-Liter, 10-Zylinder, zwei Turbolader, Pumpe-Düse-Motor, der in der Lage ist 313 PS ist verstärkt. Dieser neue Motor ist der Standard für das Unternehmen Top-of-the-line Luxus-Autos und Sport Utility Vehicles.

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