Im Gegensatz zu Benzin-Motoren, die ihren Brennstoff mit einem elektrischen Funken zünden, entzünden Dieselmotoren ihren Treibstoff mit heißen, Druckluft. Diese effiziente Motoren Leistung Busse, Züge, Schiffe und Lastwagen. History

Der Dieselmotor wurde in den 1890er Jahren von deutschen Ingenieur Rudolf Diesel erfunden. Er entwarf es auf Kohlenstaub laufen jedoch moderner Diesel auf preiswerten Heizöl betrieben, die auch als Dieselkraftstoff.
Funktion

Wie Ottomotoren, Dieselmotoren wandeln chemische Energie in mechanische Energie, die Kolben bewegt sich nach oben und unten in geschlossenen Zylindern. Die Kolben zu einer langen Welle zu verbinden als die Kurbelwelle, die ihre lineare Bewegung in eine Drehbewegung umwandelt, die die Räder dreht.
Diesel Zyklus

Als Diesel läuft, gehen die Kolben durch einen Zyklus von Bewegungen genannt Schlaganfälle. Im ersten Takt, gleitet der Kolben nach unten und zieht Luft in den Motor durch ein Ventil. Beim Rückhub, der Kolben komprimiert die Luft, bis es extrem heiß ist. Am oberen Ende des Hubes wird unter Druck stehenden Kraftstoff in den Motor eingespritzt wird und explodiert, drückt der Kolben wieder nach unten. Am letzten Schlaganfall, drückt der Kolben aus dem Auspuff.
Überlegungen

Diesels sind sparsamer und produzieren weniger Treibhausgase als Benzin-Motoren. Allerdings produzieren sie mehr Smog-produzierenden Nebenprodukte, so ihr Verkauf in Staaten, in denen Smog ist ein Problem beschränkt. Die Einführung von schwefelarmem Kraftstoff im Jahr 2006 gefördert Entwicklung sauberer Verbrennung Dieselmotoren und Standards im Jahr 2009 angenommen wird verlangen, daß sie die gleichen Abgasnormen wie Benziner erfüllen.

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