Seit 1919 hat Cummins Incorporated leistungsstarken Dieselmotoren für gewerbliche und private Fahrzeuge gebaut. In seinen frühen Leben, sofern das Unternehmen mit großem Hubraum-Motoren für schwere landwirtschaftliche und Baumaschinen. Als das Unternehmen wuchs und die Forderung nach mehr Dieselmotoren entstand Konsumkultur, begann Cummins Bereitstellung Kraftpakete für die Automobil-Riesen, wie Chrysler. Wenn Sie Wartung von Motoren oder tune-ups auf Ihrem Cummins Diesel durchführen möchten, ist es wichtig, dass die Teile auf die werkseitigen Einstellungen installiert werden. Alle Muttern, Schrauben, Bolzen und Teile müssen auf bestimmte Mengen angezogen werden, sonst auslaufen oder aufplatzen könnte in lebenswichtigen Bereichen auftreten. Air Intake

Der Lufteinlass des Cummins-Dieselmotoren sind ebenso unverzichtbar, wenn nicht mehr, als der Einlass-Systeme auf Normalbenzin Fahrzeuge. Temperaturen des Motors erreichen extreme Höhen, da viele dieser Motoren mit Turbolader auf Brennstoff und Luft Induktion verlassen. Der Lufteinlass Gehäuseeinheit, die durch eine Reihe von Schrauben gehalten. In der 5,9 L Cummins Motor, Drehmomentwandler diese Schrauben bis 18 Fuß-Pfund. Die Ansaugkrümmer Schrauben von diesem Motor sollte bis 35 Fuß-Pfund für Richtigkeit angezogen werden. Der Sensor, der an den Ansaugkrümmer wird zusammengehalten durch Schrauben, die bis 10 Fuß-Pfund Drehmoment sollte gehalten werden.
Zylinderköpfe

Während der Zylinderkopf vielleicht nicht eine sein gemeinsamen Teil, der entfernt werden muss, kann es eine Zeit kommen, in dem Sie benötigen, um die Zylinderkopfdichtungen Ihrer Cummins Dieselmotor ersetzen wird. Beim Wiedereinbau der Zylinderkopfschrauben, ziehen Sie die 5,9 L's Schrauben am Motorblock bei 90 Fuß-Pfund Druck. Over-Torque diese Motoren können zu Rissen führen, während unter-Anziehen diese Zylinderkopfschrauben kann der Zylinder Schrauben im Betrieb lockern.
Ölwanne und Pumpe

Verantwortlich für die Schmierung des Motors, die regelmäßige Wartung Öl und seinen entsprechenden Teile ist von entscheidender Bedeutung in Motor Pflege. Beim Entfernen und Ersetzen des 5,9 L Motors Ölwanne, ziehen Sie die Schrauben, mit denen diese Pfanne halten, um den Motorblock bis 15 Fuß-Pfund. Die Ölpumpe Schrauben sollten mit 35 Fuß-Pfund Drehmoment, während die Ölpumpe, die diese Bedürfnisse beimisst 7.92 Fuß-Pfund Drehmoment zu werden.
Nockenwelle

Die Nockenwelle in den meisten modernen Cummins Dieselmotoren wird über die Zylinderanschlüssen befindet und drückt die Ventile nach oben und unten. Wenn gereinigt oder ersetzt werden, sollten die Nockenwelle und die angeschlossene Hardware ordnungsgemäß installiert werden, um eine Fehlzündung und unberechenbare Verhalten des Motors zu vermeiden. Die Nockenwellenpositionssensor Schrauben auf 15 Fuß-Pfund in der 5,9 L Motor angezogen werden. Die Steuerkette und Zahntrommel Kombination, die an der Nockenwelle befestigt mit Schrauben gesichert werden soll, einem Anzugsmoment von 35 Fuß-Pfund. Beim Austausch der Steuerkette und Riemen Ritzelabdeckung, ziehen Sie die notwendigen Schrauben mit 30 Fuß-Pfund.
Fuel System

Genau wie die Ölpumpe und die entsprechenden Teile, die 5,9 L Cummins-Motor das Kraftstoffsystem ist in halten Sie Motor richtig angeheizt wichtig. Die Kraftstoffpumpe selbst wird zusammen mit einer Reihe von kleinen Schrauben gehalten wird, sollte die jeweils mit 18 Fuß-Pfund zunächst angezogen werden, wird durch eine abschließende Anziehen von 32 Fuß-Pfund Druck. Die Kraftstofffilter Klammern halten den Kraftstofffilter Kanister in Ort mit zwei Schrauben, die beide bis 18 Fuß-Pfund Drehmoment werden soll. Der Kraftstofffilter Kanister ist auch in Stelle durch eine einzige Mutter, die 10 Fuß-Pfund Drehmoment sollte gehalten werden. Die Nüsse, die den Tank halten an ihren Platz, gelegen an der Rückseite Ihres Fahrzeugs, müssen bis 30 Fuß-Pfund Drehmoment jeder werden.

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