Diesel-Einspritzpumpen sind faszinierende kleine Geräte, ähnlich nichts so viel wie ein Modell des Motors selbst. Diese Pumpen sind für die Förderung von Kraftstoff an den unglaublich hohe Drücke erforderlich sind, um sie direkt einführen in die Brennkammern des Motors. Zweck

Dieselmotoren verwenden Direkteinspritzung, was bedeutet, dass der Kraftstoff direkt in den Brennraum (die Fläche auf der Oberseite des steigenden Kolbens) anstelle des in den Ansaugkanal (das Loch durch den Luft in die gesprühte Zylinder) als auf Gasmotoren. Die steigende Kolben komprimiert Luft, die ihre besten kann, um zu versuchen, um den Kraftstoff zurück schieben in den offenen Injektor, dies erfordert eine Pumpe, die wird "positiv verdrängen" den Kraftstoff unabhängig von Druck widerstehen
Grundlegende Beschreibung.

Die grundlegende Diesel Einspritzpumpe weist einen Grundkörper (vergleichbar mit dem Motorblock), die eine Kurbelwelle (die sich Drehbewegung in Auf-und Abbewegung), Stäbe (die die Kurbelwelle verbinden beherbergt der Kolben), Kolben und ein Ventiltrieb zum Öffnen und Schließen der Gasannahme und Auslassventile. Allerdings verwendet ein Diesel Einspritzpumpe ihre Kolben, um Kraftstoff in die und aus anstelle von Luft zu pumpen, als Motor würde.
Funktion

Die Pumpe saugt seine Leistung von dem Motor, wenn der Motor dreht die Kurbelwelle, zieht der Kolben Kraftstoff durch ein offenes Einlaßventil, wenn die Kolben wieder ansteigt, um Kraftstoff aus einem Push-Auslassventil ("Auslassventil" in einem Motor) schließt. Einspritzpumpen nutzen kann einen Kolben pro Zylinder des Motors oder einen Kolben pro jedem anderen Zylinder.

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