Clessie Cummins , der Gründer von Cummins Engine Company , zum ersten Mal in einen Diesel-Pkw in 1931 Indianapolis 500 . Sein Auto war eine modifizierte Serie A , die eine schwere Dusenberg 3389 £ gewogen , nach DieselPowerMag.com . Cummins auch eingegeben Autos in 1934 , 1950 und 1952 Indy . 1931

Cummins 'erster Rennwagen war ein 4-Takt- Motor, 85 PS etwa 86 Meilen pro Stunde gemittelt und dem 13. Platz platziert im Rennen. Früher war es nur 31 Liter Diesel, 1 Liter Öl, und 2 Liter Wasser , demonstriert seine effieciency gegenüber herkömmlichen Motoren. Das Auto wurde in der "besonderen engineering" Klasse eingetragen.
1934

Cummins betraten zwei modifizierte Dusenbergs in 1934 Indy . Er wollte ein 2- Takt-Diesel , bei dem die Verbrennung nur zwei Zyklen eines Kolbens erforderlich , mit einem regulären 4 -Takt-Motor testen. Die 4 -Takt-Motor nicht zu Ende aufgrund der Übertragung Probleme . Der 2-Takt- Motor hatte Vibrationen und Überhitzung Probleme , kam aber in der 12. in das Rennen. Sein Kolben nach dem Rennen ,
1950 und 1952

1950 beschlagnahmt , trat Cummins Indy mit einem Auto mit 4-Ventil 340 PS starken LKW -Motor. Vibration Probleme hielt den Wagen nach 52 Runden. Im Jahr 1952 trat Cummins ' ein leichteres Auto mit 380 PS , horizontal montierte Motor und einem Kompressor . Das Auto musste nach 72 Runden zu stoppen, läuft auf dem fünften Platz . Die Kurbelwelle war rissig und der Lader war verstopft.

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