Die Differenz zwischen dem Frostschutzmittel in einem Dieselmotor verwendet , und dass in einem konventionellen Gas-Motor verwendet wird, ist , dass Diesel Frostschutzmittel enthält ein spezielles Additiv, das vor Erosion schützt auf Zylinderwände . Cavitation

Kavitation tritt auf, wenn Hochdruck- Dampfblasen , die Form in das Kühlsystem beimessen, implodieren und erodieren die Wand des Zylinders in einem Dieselmotor . Benzinmotoren arbeiten typischerweise unter leichtere Lasten , haben viel niedrigere Zylinderdrücke und erfordern keine Schutz gegen Kavitation.
SCA

Diesel Frostschutzmittel enthält SCAs oder Kühlmittelzusätzen . Sie verhindern Kavitation , indem eine schützende Barriere zwischen der Zylinderwand und der Dampfblasen . Erosion wirkt sich auf die SCA Beschichtung anstelle der Zylinderwand .
Weitere Vorteile von SCAs

SCAS auch Säuren neutralisieren , bieten Anti-Schaum- Schutz und verhindern, dass Umfang und Korrosion. Das Kühlmittel sollte mindestens zwei Mal pro Jahr als Teil der Wartung von Motoren getestet werden. Dieser ist in der Regel mit einem Refraktometer oder Aräometer getan .

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