Dieselabgase Gesetze definieren Grenzwerte für verschiedene Arten von Fahrzeugen. Die Ebenen der zulässigen Emissionen hängt von der Größe und Art des Fahrzeugs. In einigen Fällen können staatliche Gesetze strenger als Bundesgesetze. California Staat, der für seine strengen Emissionen von Dieselfahrzeugen erwähnt, gibt es Gesetze, die regelmäßig mehr als Bundes-Abgasnormen. Diese Regelungen definieren Grenzwerte für Dinge wie Partikelemissionen, Distickstoffoxid (NOx)-Emissionen und Kohlenmonoxid (CO)-Emissionen. Cars and Light Trucks

Es gibt drei allgemeine Niveau der Verordnungen, in denen die Grenzwerte für Emissionen von Diesel-Pkw und leichten Nutzfahrzeugen. Tier 1 und Tier 2 Vorschriften, von der United States Environmental Protection Agency (EPA), in Bezug auf die Größe und das Gewicht des Fahrzeugs abweichen. Tier 1 umfasst Pkw und leichte Nutzfahrzeuge, die weniger als 5750 £ wiegen. Tier 2 umfasst Fahrzeuge mit einem Gewicht zwischen £ 5.750 und 10.000 Pfund. California Standards werden auch nach Gewichtsklassen definiert, aber mit höheren Abgasnormen in jeder Gewichtsklasse. Kalifornien hat auch gesonderte Normen für Fahrzeuge als Low Emission Vehicle (LEV), Ultra Low Emission Vehicle (ULEV) und Super Ultra Low Emission Vehicle (SULEV) zertifiziert. Mercedes E320 Diesel mit der Mercedes BlueTec erfüllt kalifornischen LEV-Standards, nach CNet. Derzeit sind keine ULEV oder SULEV Dieselfahrzeuge in den Vereinigten Staaten. Doch nach KATC wird Ford Testen einer ULEV dieselbetriebenen Fokus.
Schwere Lkw und Busse

schwere Lkw und Busse sind von der EPA als Fahrzeuge über 8.500 definiert Pfund oder mehr als 14.000 Pfund in Kalifornien. Da es einige Überschneidungen zwischen Tier 2 LKW und schwere Lkw sein kann, ist es wichtig, das Fahrzeug offizielle Bezeichnung zu überprüfen. Fahrzeuge mit unterschiedlichen Gewichten in dieser Kategorie haben unterschiedliche Grenzwerte. Licht schwere Lkw und Busse sind als zwischen 8.500 und 19.500 £ von der EPA definiert. California definiert diese als Lkw und Bussen zwischen 14.000 und £ 19.500. Medium schwere Lkw und Busse werden sowohl von Kalifornien und der US-EPA definiert als mit einem Gewicht zwischen £ 19.500 und £ 33.000. Schwere schwere Lkw und Busse werden als mit einem Gewicht über 33.000 £ definiert. Jede Klassifizierung und Gerichtsstand hat verschiedene Emissionen Gesetze und Verordnungen.
Locomotive Engines

Standards für Emissionen Grenzwerte für Lokomotiven werden am Tag der Motor ging in der Basis Service. Tier 0 Motoren sind Motoren, die in Dienst vor 2001 ging. Tier-1-Motoren sind Motoren, die in den Dienst zwischen 2002 und 2004 ging. Tier 2-Motoren sind Motoren, die in den Dienst nach 2005 ging. Einige Lokomotiven sind von Emissionsgrenzwerten, einschließlich Motoren vor 1973 und historische Motoren gemacht.
Marine Engines

Verordnung von Emissionen aus Schiffsmotoren auch auf einem mehrstufigen System definiert . Bootsmotoren des Tiers durch Hubraum und Leistung und der Art des Motors Design definiert. Tier-1-Motoren sind in der Regel unter 11.000 Pferdestärken und haben ähnliche Entwürfe als land-based Dieselmotoren. Tier 2 Motoren mit ähnlicher Leistung zu Tier 1 und basierend auf Lokomotive Designs. Tier 3-Motoren sind in der Regel zwischen 3.000 und 100.000 PS Leistung und sind einzigartig für marine Nutzung konzipiert. Die Emissionsgrenzwerte für jeden Motortyp unterschiedlich.

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