2007 Duramax 6600 Specs
Die 2007er Duramax war ein 6,6-Liter-V-8, Turbo-Dieselmotor. Es wurde mit einer 90-Grad-"V"-Konfiguration mit zwei Banken von vier Zylindern entwickelt. Die Zylinderbohrung war 4,06 Zoll und der Kolbenhub betrug 3,9 Zoll, was eine Verschiebung von 403 cubic inches.
Motor Werkstoff
Duramax 6.6L Motor hatte eine Besetzung Aluminium-Zylinderkopf und Ansaugkrümmer und einem gusseisernen Block. Der Abgaskrümmer wurde von gegossenen Sphäroguss mit einem Stahlrohr Erweiterung gemacht, und die Hauptlagerdeckel wurden Besetzung Sphäroguss hergestellt. Die Nockenwellen sind aus Stahl hergestellt, und die Kurbelwelle wurde aus geschmiedetem Stahl. Die LMM Motors Pleuel wurden von Stress-gebrochenen geschmiedetem Stahl. Der 6.6L Motor wog etwa £ 835 und hatte eine Öl-Kapazität von 10 Liter mit Filter.
Motor Injection, Kraftstoff, Ventile und Emissionen
Duramax LMM Motor hatte einen Overhead-Ventiltrieb mit vier Ventilen pro Zylinder und mechanische Walze Ventilheber. Das Kraftstoffsystem war ein 26.000-psi, Bosch Hochdruck-Common-Rail mit einer CP3 Einspritzpumpe. Die Emissionsbegrenzungen für die LMM-Motor waren ein Turbolader, gekühlte Abgasrückführung, Katalysator, Dieselpartikelfilter und Einlassdrossel.
Leistung
Duramax LMM Motor hatte ein Verdichtungsverhältnis von 16.8:1. Diese 6.6L Motor könnte 365 PS bei 3.100 Umdrehungen pro Minute und 660 Fuß-Pfund Drehmoment bei 1.800 Umdrehungen pro Minute produzieren. Die maximale Geschwindigkeit für den LMM Motor war 3.450 Umdrehungen pro Minute.
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