Wie Autohersteller neue Technologie zu suchen, um Autos zu alternativen Energiequellen zu nutzen, haben einige wichtige Möglichkeiten entstanden. Zwei davon sind Wasserstoff-Brennstoffzellen-Autos und Plug-in Elektro-Autos, von denen jeder als einen wichtigen Schritt in Richtung einer Verringerung der Nutzung fossiler Brennstoffe zu sehen ist. Jedoch haben beide dieser neuen Technologien Nachteile und erfordern weitere Verfeinerung, bevor sie in großem Maßstab verwendet werden kann. Hydrogen Fuel Cell Basics

Eine Wasserstoff-Brennstoffzelle Auto wird durch einen elektrochemischen Prozess angetrieben. Wasserstoff, der in einem On-Board-Tank in einer komprimierten Form gespeichert wird, wird Sauerstoff aus der Luft in einer Reihe von Vertiefungen Kraftstoff ausgesetzt. Die Reaktion setzt Elektronen, die als Strom in einem Akku gespeichert werden. Batterien Macht ein Elektromotor, der das Fahrzeug antreibt. Das Nebenprodukt der chemischen Prozesses ist Wasser, zusammen mit einigen Wärme, die von der Auto-Abgasanlage als Wasserdampf ausgestoßen wird.
Plug-in Elektro Basics

Plug-in Elektro-Autos werden in der Regel als eine alternative Form der Versorgung Autos, für die die notwendige Technologie ist bereits verfügbar zitiert. Manchmal als erweitertes Hybriden bekannt, Plug-in Elektrofahrzeugen einen Akku und Elektromotor, um Leistung bereitzustellen. Das Auto kann durch Einstecken in eine Steckdose verbinden, oder mit einem speziell entwickelten Ladestation aufgeladen werden. Ein kleiner Benzinmotor ist auf den meisten Plug-in Elektro-Autos enthalten. Dieser Motor wird nur dann verwendet, wenn die Batterien leer sind und erfordern zusätzliche Macht, mit dem Benzinmotor als Generator, um die Reichweite des Fahrzeugs zu verlängern.
Vorteile
< p> Der größte Vorteil der beiden Wasserstoff-Brennstoffzellen-Autos und Plug-in Elektro-Autos ist die Fähigkeit, ohne die Notwendigkeit für Benzin fahren. Plug-in Elektro-Autos benötigen keine Benzin verwendet werden, wenn sie im Rahmen ihrer E-Herd, die bis zu 100 Meilen, je nach Speicherkapazität der Batterien sein kann angetrieben werden. Für längere Fahrten ist Benzinverbrauch noch minimal. Wasserstoff-Brennstoffzellen verwenden keinen Treibstoff außer Wasserstoff und erzeugen keine Emissionen außer Wasser, so dass sie ein umweltfreundliches ideale Lösung, um die Produktion von schädlichen Kohlendioxid-Emissionen.
Nachteile

Bei Fahrzeugen mit Brennstoffzellenantrieb wird der größte Nachteil der Komplexität des Prozesses, durch den Wasserstoff für Brennstoffzellen hergestellt werden können. Isolieren Wasserstoffatomen ist eine schwierige und energieintensiv. In der Tat kann die Produktion von Wasserstoff als Kraftstoff tatsächlich verbrauchen mehr Energie und produzieren mehr Schadstoffe als wird von einem Auto, das nicht braucht Benzin eingespart werden. Im Fall von Plug-in Elektro-Autos, ist der wahre Umweltbelastung nur gefühlt, wo der Strom, der in das Auto gelegt wird erzeugt. Da es von der Standard-Stromnetz zieht, kann der Strom aus Kohlekraftwerken oder anderen problematischen Quellen stammen.
Zukünftige Entwicklung

Wasserstoff-Brennstoffzellen-Autos sind derzeit geprüft durch eine Vielzahl von Autoherstellern in realen Szenarien. Für sie in weit verbreiteten Einsatz zu kommen, werden die Ingenieure müssen eine bessere, einfachere Wege, um Wasserstoff als Kraftstoff zu produzieren. Es wird auch erforderlich sein, um die Effizienz der Brennstoffzelle zu verbessern, dass weniger Wasserstoff in erster Linie erforderlich ist. Plug-in Elektro-Autos sind schnell auf den Markt kommen. Für sie wirklich effizient zu sein und sauber, mehr kommunale Energieversorger müssen auf erneuerbare Formen der Stromerzeugung, wie Wind, Sonne und Biomasse zu wechseln.

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