In den letzten Jahren haben viele Autohersteller neue Hybrid-Elektrofahrzeuge Showrooms und Auto viel über das Land gebracht. Allerdings ist der Hybrid keineswegs eine neue Idee. Die Erfindung des Hybrid-Auto begann in den frühen Tagen der Automobiltechnik und Hybriden weiterhin von neuen Innovationen und Technologien zu profitieren. Funktionsprinzip

Alle Hybrid-Autos setzen auf das Prinzip der Kombination eines Verbrennungsmotors, der einen Kraftstoff wie Benzin verwendet, mit einem Elektromotor. Diese beiden Stromquellen in Reihe gekoppelt werden, was bedeutet, dass der Gasmotor die Batterien auflädt eines Elektromotors, die Kräfte der Wagen oder parallel, wobei beide Mechanismen Autofahren direkt. Hybrids kann jede Antriebsstrang-Konfiguration oder Körper Stil verwenden.
Kennzahlen

Die Erfindung des Hybrid-Elektro-Auto kam vor allem als Ergebnis der Bemühungen von zwei Individuen . Jacob Lohner war ein Aufbauhersteller in Wien, Österreich in den 1890er Jahren. Er sah die Notwendigkeit für ein Elektrofahrzeug, die weniger laut als die neue Erdgas-Autos tauchten auf den Straßen von Europa wäre. Er beauftragte einen Entwurf für ein Elektrofahrzeug von österreichisch-ungarischen Ingenieur Ferdinand Porsche, der vor kurzem von der Technischen Hochschule Wien absolviert hatte.
Invention

Porsche das erste Version des Elektroautos verwendet ein Paar von Elektromotoren angebracht in den vorderen Radnaben von einem konventionellen Auto. Verwenden des Akkus, konnte das Auto bis zu 38 Meilen reisen. Um die Reichweite des Fahrzeugs erstrecken, fügte Porsche einen Benzinmotor, der die Batterien wieder aufladen konnte, damit bei der Geburt des ersten Hybrid, dem Lohner-Porsche Elektromobil.
Entwicklung

Porsche zeigte seine Hybrid-Auto auf der Pariser Weltausstellung von 1900, einer Zeit, als Autos noch weitgehend ein Novum. Bis 1915 war eine zweite Hybrid bereits auf dem Markt. Bekannt als die Woods Dual Power (produziert von Woods Motor Vehicle Company), verwendet das Hybrid seine Elektromotor bei niedrigen Drehzahlen und wechselte zu Benzin Leistung für höhere Geschwindigkeiten. Während Porsche die Serie Hybrid erfunden hatte, erfand Woods die Parallel-Hybrid. Es gibt immer noch die zwei primären Layouts für Hybrid-Elektrofahrzeuge heute.
Produktion und Vermächtnis

The Woods Dual Power war auch der erste Hybrid in Serie gehen. Insgesamt wurden rund 600 Modelle von Baujahr 1918. Jedoch ließ die Entwicklung des Verbrennungsmotors elektrische Energie eine marginale Technik. In den 1990er Jahren nahm Autohersteller ein neues Interesse an der Hybrid, suche eine Lösung für schwindende Energieversorgung und ökologische Anliegen. Im Jahr 2000 wurde der Toyota Prius und Honda Insight die erste Massenmarkt-Hybriden auf den Verkauf in den Vereinigten Staaten zu gehen, mit Dutzenden von Modellen folgen in den nächsten zehn Jahren.

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