Wenn ein Fahrrad läuft, ist die erste Sache, die Sie wahrscheinlich feststellen, wie es klingt. Einige Fahrräder sind laut, fast bis zu dem Punkt des Seins schmerzhaft, andere sind ruhig. Einige haben einen niedrigen, kehligen Grollen, während andere eine höhere Jaulen haben. Verschiedene Staaten haben unterschiedliche Gesetze in Bezug auf Geräuschentwicklung mit dem Fahrrad Auspuffanlagen generiert. Es ist gut, informiert zu bleiben, wenn du ein Fahrrad in Ihrer Familie haben. Federal Motorrad Lärm Laws

Ab September 2009 gibt es keine Bundes-Standard-Set für Motorrad Lärmgrenzwerte. Allerdings, in einem Versuch, die Sache etwas zu regeln, hat die EPA erteilt Geräuschemissionen einheitliche Regelung § 205,169. Dies ist eine strenge Kennzeichnungspflicht für alle OEM (Original Equipment Manufacturing) erschöpft auf modernen Motorrädern sowie allen Motorradstoßdämpfer Abgasanlagen für den Verkauf in den USA

Diese Verordnung enthält spezifische Formulierung verkauft, die auf eine gedruckte müssen Etikett auf jeden zum Auslass, so dass er nicht ohne Zerstörung abgelöst werden. Für jeden Auspuff, heißt das Label, dass es entspricht EPA Geräuschemissionen Standards für bestimmte Bike-Modelle und listet diese Bikes von Modell-Nummer. Verwendung eines Abgas auf diese Weise auf einem Fahrrad, für die sie nicht beschriftet ist, ist illegal bezeichnet.

Hersteller von Auspuffanlagen für den Verkauf außerhalb der USA bestimmt sind, nicht erforderlich, um diese Etiketten auf ihre Abgase setzen. Stattdessen müssen sie mit einem Etikett mit der Aufschrift "Nur für den Export." (Den vollen Wortlaut dieser Verordnung und der Kennzeichnung Sprache, siehe Referenzen).
Staatliche und kommunale Motorrad Lärm Laws

Motorrad Lärmemissionen Gesetze variieren von Staat zu Staat . Darüber hinaus kann es lokale Vorschriften zu prüfen sein. Erkundigen Sie sich bei Ihrem lokalen Department of Motor Vehicles, um herauszufinden, was die aktuellen Bestimmungen für Ihr Gebiet sind, um sicherzustellen, dass Sie in Übereinstimmung mit ihnen.
Amerikanischen Motorradfahrer Verband Offizielle Position auf Exhaust Noise

Die AMA ist die größte einzelne Motorradfahrer Rechte und Advocacy-Gruppe in den USA ab September 2009 berät er alle Biker, sich freiwillig zu vermeiden "übermäßigen Lärm", für die es nicht geben eine Definition. Stattdessen sagt die Gruppe, die Sie sollten in der Lage sein, für sich selbst bestimmen, was zu groß ist, sondern dass Sie und alle anderen Biker sollten darauf achten, Ihre Umgebung. Er ist der Auffassung, dass dies zu vermeiden versucht, durch verschiedene Gerichtsbarkeiten zu Motorrädern ganz zu verbieten
Aftermarket Auspuffanlagen:. Street Legal

Aftermarket Auspuff-Hersteller bieten eine Vielzahl von Auspuffanlagen ( mit entsprechenden EPA stickering) zu passen Ihr Fahrrad. Allerdings müssen Sie, um eine Straße, die Abgas-legal ist für Ihren Ort wählen. Die EPA hat unterschiedliche Regelungen für die Straße und die Rennstrecke gedacht, man sollte immer kombinieren ihre Vorschläge mit Ihrem örtlichen Regeln und Vorschriften zu vermeiden, zog von der Polizei. Es ist in Ordnung zu wollen, um die Leistung auf dem Fahrrad durch die Installation eines Nicht-OEM-System optimieren, so stellen Sie sicher, Sie tun es auf legale Weise
Aftermarket Auspuffanlagen:. Verfolgen Nur

Natürlich, ein weiterer Grund, warum Sie Ihren Auspuff ändern kann, ist zu hören, Ihr Motor den Weg der Hersteller gedacht. Aftermarket Teile-Hersteller wissen das, und es ist aus diesem Grund machen sie Abgasanlagen für die Rennstrecke gedacht. Diese bieten oft höhere Leistungssteigerungen --- und sie sind in der Regel viel lauter. Stellen Sie sicher, Sie kaufen ein, die bekam die EPA-Aufklebers darauf und halten Sie es auf der Strecke, wo es hingehört. Tun Sie dies, und du wirst Spaß haben, während noch die Förderung eines positiven Bildes des Reitens in der Welt --- sogar zu jenen unglücklichen Menschen, die nicht gehen auf zwei Rädern.

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