Suzuki Katana Vergaser sind exakt konstruiert und bearbeitete Komponenten. Der Vergaser reguliert die Menge an Luft in den Motor erlaubt und liefert genau dosierte Kraftstoff, der in den Ansaugluftstrom zerstäubt wird. Die Vergaser sind miteinander verbunden, so dass, wenn abgestimmt wird, der Vergaser Bank genau die gleichen Kraftstoff /Luft-Ladungen an jedem Zylinder, die Bereitstellung glatt und gleicher Leistung Impulse liefert. Kraftstoff mit Schutt in kann verstopfen die Düsen in den Vergasern und alter Kraftstoff können ein Lack, der auf allen Oberflächen haftet verlassen, dass sie Kontakte in den Vergaser, die allmählich schränkt den Kraftstoff fließen. Entweder Zustand erfordert eine Neuerstellung und Reinigung zu korrigieren. Things You
Mechaniker Werkzeuge
Sicherheit brauchen Schutzbrille
Vergaserreiniger
Shop Lumpen
Rebuild Kit für jeden Vergaser
anzeigen Weitere Anweisungen
1 < p> Entfernen Sie den Gaszug aus dem Vergaser Bank. Drehen Sie den Benzinhahn aus. Entfernen Sie die Kraftstoffleitungen vom Vergaser Bank. Lösen Sie die Einnahme Klemmen mit einem Schraubendreher oder Steckschlüssel und ziehen Sie die Vergaser aus ihrer Aufnahme Ösen und frei von dem Fahrrad.
2

Entfernen Sie die Schrauben aus jeder Schüssel Vergaser und entsorgen Sie die Schüssel Dichtungen. Entfernen Sie die Drehzapfen von den Schwimmern und entfernen Sie die Schwimmer und Schwimmernadelventile. Lösen Sie die Jets von ihrem Jet Türme mit einem flachen Schraubenzieher. Überprüfen Sie die Jet-Öffnungen und Durchgängen in den Vergasern auf Anzeichen von Müll oder Schutt.
3

Spray die Düsen großzügig mit Vergaserreinigungsmittel und lassen Sie sie einweichen, um Kraftstoff Lack aufzulösen. Squirt Vergaserreinigungsmittel in die Kanäle und Atemwege in den Vergaser, darunter bis der Innenseite der Jet-Türme. Überprüfen Sie diese Bereiche auf Anzeichen von Müll oder Lack. Spülen Sie sie mit reichlich Vergaserreinigungsmittel jede Müll zu entfernen und lösen Lack. Mechanische Rutsche und konstanter Geschwindigkeit Typ Vergaser muss auch ihre Venturi gereinigt Dias und für schwere Scoring inspiziert.
4

entfernen Schwimmernadelventile von den Schwimmern und ersetzen sie durch neue. Stellen Sie sicher, dass die Halteklammer richtig auf jeder Nadel Ventil installiert, um Probleme beim Zusammenbau zu vermeiden. Positionieren Sie den Schwimmer in Ort und begleiten das Nadelventil in seine Aussparung. Installieren Sie den Schwimmer Drehzapfen von Hand. Überprüfen Sie die Höhe wie Schwimmer pro Fabrik Empfehlungen für Ihr Jahr der Katana.
5

Installieren Sie die neue Schwimmerkammer Dichtung in seine Aussparung auf der Schüssel. Drücken Sie die Schüssel in Position, wobei Sie darauf achten, nicht verformen oder rollen Sie die Schüssel Dichtung, und installieren Sie die Schüssel Schrauben. Ziehen Sie die Schrauben fest Schüssel mit einem Schraubendreher.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/cars-trucks-autos/motorcycles/106655.html