Die Zündspule auf einem Motorrad ist eine elektrische Komponente innerhalb der Zündanlage. Er erhält eine niedrige Spannung vom Fahrrad und Schritte sie bis zu einer sehr hohen Spannung . Diese Spannung wird dann über schwere Zündkabel an die Stecker zu feuern. Die Spule enthält Primär-und Sekundärwicklungen um einen Eisenkern gewickelt. Es ist versiegelt und kann nicht repariert werden . Wenn eine Zündspule , um richtig funktionieren aufhört, muss er ersetzt werden . Glücklicherweise ist eine Spule die Funktion einfach mit einem Standard- Ohmmeter getestet. Things You
Ohmmeter
SAE Schraubenschlüssel brauchen gesetzt
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vom Motorrad herunter. Lassen Sie das Fahrrad zum Abkühlen im Griff.
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Ziehen Sie die Zündkabel aus der Spule. Lösen Sie die verbleibenden zwei Drähte an der Spule mit einem geeigneten große Schraubenschlüssel.
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Den Ohmmeter Rx1 Ohm messen. Verbinden des Messgeräts Sonden an der Spule zwei kleinere Stecker . Das Ohmmeter sollte angeben 2,5 bis 3,1 Ohm. Jede andere Lesung zeigt eine schlechte Spule .
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Den Ohmmeter RX1, 000 Ohm messen. Verbinden des Messgeräts Sonden an die Spule der beiden größeren , Zündkabel Verbindungen. Das Messgerät sollte nun zeigen, 10.000 bis 12.500 Ohm. Messwerte außerhalb dieses Bereiches geben ein schlechtes Spule .

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