Die richtige Wartung ist der Schlüssel zu einer Harley-Davidson Motorrad verkehrssicher zu allen Zeiten. Als Teil Ihrer regelmäßige Wartung kann die Änderung der Schmierfluide und Öl in die Motorrad-Motor, Getriebe und Primärantrieb verhindern vorzeitigen Verschleiß und Wärmeentwicklung. Obwohl der Gedanke an Unternehmen diese Aufgabe scheint für die weniger-als-mechanisch-skilled Road King Eigentümer schwierig ist, ist das Verfahren einfach und kann ziemlich schnell nach dem ersten oder zweiten Versuch durchgeführt werden. Dinge, die Sie brauchen
Motorrad stehen oder heben
Ölwanne
Inbusschlüssel
Ablassschraube O-Ringe
Shop Handtücher oder Lumpen
Strap oder cap-Typ Ölfilterschlüssel
Ölfilter
Motoröl, 3 Liter
Primary Fluid, 1 Liter
Getriebeöl, 1 Liter
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1

Platzieren Sie Ihre Road King auf einem Stativ oder Aufzug. Damit die Flüssigkeiten ordnungsgemäß ablaufen, muss das Motorrad aufrecht während des Prozesses. Wenn Sie nicht über ein Motorrad stand, auf der "DIY Motorrad Lift"-Link in der Ressourcen-Abschnitt darüber, wie eine zu machen mit leicht erhältlichen Produkte erfahren klicken.
2

Platz eine Ölwanne unter der Motor Ölablassschraube. Der Stecker ist unter dem Motor und direkt vor der Ölwanne. Ziehen Sie den Netzstecker, mit einem Steckschlüssel, und damit das Öl abtropfen lassen. Entfernen Sie die Ablassschraube O-Ring und ersetzen Sie es mit einem frischen O-Ring. Wischen Sie die Spitze der Ablassschraube sauber und mit einem Lappen und setzen Sie ihn in den Motor, sobald das Öl vollständig abgelaufen ist.
3

Bewegen Sie die Ölwanne unter dem Ölfilter. Mit einem Gurt-oder cap-Stil Ölfilterschlüssel, schrauben Sie die Ölfilter aus dem Motor und damit eventuell verbleibende Öl in die Ölwanne ablaufen. Füllen Sie einen neuen Ölfilter mit Öl, und verbreiten eine Beschichtung von Öl um seine Kontaktfläche. Schrauben Sie den neuen Ölfilter auf den Motor von Hand, bis er an den Motor sitzt. Ziehen Sie den Filter eine zusätzliche Hälfte bis zwei Drittel der wiederum von Hand, um es zu sichern.
4

Fügen Sie bis zu 3 Liter frisches Motoröl in den Öltank. Verwenden Sie einen Trichter, um das Öl zu verschütten. Sobald das Öl Tank gefüllt ist, entfernen Sie den Trichter und wischen Sie sie mit einem Lappen reinigen. Ersetzen Sie den Öltank der Tankdeckel.
5

Bewegen Sie die Ölwanne unterhalb des Getriebes und entfernen Sie die Übertragung Ablassschraube mit einem Steckschlüssel. Lassen Sie das Getriebeöl vollständig ablaufen lassen. Entfernen Sie die Ablassschraube O-Ring und ersetzen Sie es mit einem neuen O-Ring. Wischen Sie die Ablassschraube mit einem Lappen, um jeglichen Schmutz, bevor Sie ihn auf dem Getriebe zu entfernen.
6

Fügen Sie bis zu 1 Liter frischem Getriebeöl in das Getriebe. Verwenden Sie einen Trichter, um die Flüssigkeit zu verschütten. Sobald das Getriebeöl gefüllt ist, entfernen Sie den Trichter und wischen Sie sie mit einem Lappen reinigen. Ersetzen des Getriebes Tankdeckel.
7

Den runden Derby Deckel von der äußeren primären Abdeckung mit einem Inbusschlüssel. Stellen Sie den Derby Deckel und seine Dichtung beiseite. Zeigen Sie mit der Ölwanne direkt unter dem Derby Deckel. Der primäre Ablassschraube unter dem Derby Deckel befindet, entfernen Sie ihn mit einem Inbusschlüssel und lassen Sie die Flüssigkeit vollständig ablaufen lassen. Ersetzen Sie die Ablassschraube O-Ring und wischen Sie den Stecker sauber und mit einem Lappen, bevor Sie ihn auf dem primären.
8

Gießen bis zu 1 Liter frische Primärfluid in den primären durch den Derby-Deckel Hafen . Im gefüllten Zustand, wenn die primäre Fluid ist an der Basis der Kupplungsanordnung sein. Bringen Sie die Derby Deckel und seine Dichtung, Anziehen der Schrauben mit einem Steckschlüssel.

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