Zusammendrücken der Kupplungshebel auf einer Harley-Davidson, die vor 2006 gebaut wurde kann mühsam sein, vor allem, wenn der Fahrer in einer viel Verkehr ist oder eine schwache linke Hand . Der reduzierte Aufwand-Kupplung Kit, auch bekannt als die "Easy Clutch" ist eine kostengünstige Lösung. Um dieses Projekt zu vervollständigen, sollten Sie die Werkzeuge und das Wissen für grundlegende Wartungsarbeiten an Ihrem Motorrad. Things You
Ermäßigte Aufwand Kupplung Kit benötigen (Harley part # 36808-05)
Getriebeöl
Motorrad Hebebühnen
Kupplungsdeckeldichtung
Schaltgetriebekupplung Release Deckeldichtung
Transmission Drain werde Stecker O-Ring
Drehmomentschlüssel
SAE-Steckschlüssel-Satz
10 mm Schraubenschlüssel
Torx-Schraubendreher-Set
Ratchet
Sprengringzange
Ölablasswanne
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Auswechseln der Membran Frühling
1

Das Motorrad auf eine Hebebühne und heben Sie das Fahrrad, so dass Sie bequem Zugriff auf das primäre Laufwerk haben.
2

entfernen die Kupplung Abdeckung, die die größte der Abdeckungen ist auf dem primären Laufwerk.
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Entfernen Sie die sechs Schrauben, die mit der Membran Federteller sind an Ort und Stelle mit einem 10 mm Schraubenschlüssel. Entfernen Sie den Federteller.
4

Entfernen Sie die Membran Feder, die die großen runden Stück mit einem sternförmigen Aussparung in der Mitte ist. Dies erfordert ein wenig quetschen, um es durch den Kupplungsdeckel Öffnung zu bekommen.
5

ersetzen die alten Tellerfeder mit der neuen aus dem Kit.
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Ersetzen der Membran Federhalter und Schrauben mit dem Drehmomentschlüssel die Schrauben zwischen 90 bis 100 Fuß-Pfund anziehen.
7

Ersetzen Sie die Kupplungsdeckeldichtung und Derby Deckel, mit dem Drehmomentschlüssel die Schrauben festziehen zwischen 84-108 inch-pounds.
Entfernen der Auspuff
8

Verwenden Sie ein 1/2-Zoll Buchse oder Schraubenschlüssel die Muttern, die den Header Rohr festhalten das lösen Zylinderkopf Auspuff Stollen.
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Entfernen Sie die Halterung, die die Schalldämpfer sichert dem Rahmen, indem Sie die 1/2-Zoll Nüsse.
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Ziehen Sie die Abgasanlage aus das Motorrad.
Ersetzen der inneren und äußeren Rampen
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entfernen die Übertragung Einfüllschraube und Getriebe Ablassschraube und lassen Sie das Getriebeöl in eine Ölwanne. Ersetzen Sie den O-Ring auf die Übertragung Ablassschraube und stecken Sie den Stecker wieder in die Übertragung mit einem Drehmomentschlüssel, um den Stecker zu 14 bis 21 Fuß-Pfund anziehen.
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Entfernen Sie die sechs Torx-Schrauben am Getriebe Kupplung Release Abdeckung mit einem Torx-Schraubendreher, und entfernen Sie die Abdeckung.
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Überprüfen Sie die Position der Sprengring und beachten Sie, wie es in den Deckel passt. Verwenden Sie die Sprengringzange, um den Ring zu entfernen. Beachten Sie die Positionen der inneren und äußeren Rampen, dann entfernen Sie die Rampen und die Kugeln.
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Ersetzen Sie die inneren und äußeren Rampen mit den neuen Teilen aus dem Kit, und die Wiederverwendung der Kugeln, die entfernt wurden, in der vorherige Schritt. Achten Sie darauf, die Lasche an der richtigen Stelle und das Kabel am Ende ist in der Rampe Kupplung. Setzen Sie den Sprengring wieder in die Rampen in Position zu halten.
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Eine neue Dichtung und schrauben die Kupplung Release Rückseite auf mit einem Drehmomentschlüssel. Das korrekte Drehmoment für diese Schrauben beträgt zwischen 84 und 108 Zoll-Pfund.
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Refill das Getriebe auf der richtigen Ebene auf dem Peilstab mit neuen Getriebeöl angegeben. Stecken Sie den Messstab.
Finishing Up | 17

Ersetzen Sie die Abgasanlage, indem zuerst die Header an den Zylinderkopf Auspuff Gestüt mit den 1/2-Zoll Nüsse. Ziehen Sie die Muttern mit 60 bis 80 Zoll-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel.
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Ziehen Sie die Muttern an der Halterung, die den Schalldämpfer zu halten, um dem Rahmen zwischen 30 bis 33 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel.
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Lower der Lift.

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