Die meisten Motorräder sind für einen von zwei Zwecke gebaut: Reiten auf der Straße oder Offroad-. Die Kawasaki KLR650 kann der Fahrer das Beste aus beiden durch Mischen eine robuste Federung und viel Bodenfreiheit mit einem straßenzugelassenen Motorrad genießen. Nach KLR650.net ist die Kawasaki KLR650 das meistverkaufte Dual-Sport-Motorrad auf dem Markt. Trotzdem gibt es ein paar Dinge KLR650 Besitzer tun können, um ihre Motorräder 'Leistung zu maximieren. Ersetzen Gabelfedern

stock Gabelfedern auf der KLR650 sind weich und können unnötige Tauchen verursachen beim Bremsen. Um die Gabeln versteifen, ersetzen Sie die Lager Gabelfedern progressiv gewickelte Federn mit. Dies wird zur Beseitigung Tauchen, und auch eine bessere Offroad-Handling. Beim Austausch der Federn, können Sie auch zu schwereren Gewicht Gabel Öl wechseln, wie 10 Gew. oder 15 Gew., um zusätzlichen Widerstand zum Tauchen bieten.
Ersetzen Balancer Kettenspanner

Ein gemeinsamer Punkt der Fehler auf dem KLR650, die ersetzt werden müssen könnte, ist der Balancer Kettenspanner. Dieser Teil wird oft als die "doohickey." Spanner Ausfall kann der Motor zu nutzen. Selbst wenn der Spanner nicht versagt, können die Federn befestigt, es zu brechen, was zu frühen Verschleiß des Motors.
Replace Reifen

Reifen für die KLR650 sind in der Regel Bei einem auf der Straße gegen Offroad-Nummer, um den Fahrstil, für die der Reifen wurde entwickelt, zu beschreiben. Zum Beispiel wird ein 20/80 Reifen für 20-Prozent-Straße entworfen und 80 Prozent Offroad-Einsatz, und wird eine viel aggressiver Lauffläche als ein 90/10 Reifen, die in erster Linie für die Straße entwickelt haben. Die Wahl des richtigen Reifens für einen bestimmten Fahrstil wird Ihren KLR650 die Fahreigenschaften.
Kühler Modification

KLR650 hat einen wassergekühlten Motor, der auf Luftstrom hängt durch Kühler zum Motor die Temperatur nicht zu heiß zu halten. Der Kühler Verkleidung hilft die Strömung der Kühlluft in den Kühler. Um den Luftstrom zu maximieren, kann ein Gummi oder Schaumstoff-Einsatz zwischen der Strahlungsquelle und Ummantelung, die die Lücke zwischen den beiden blockieren anzubringen. Die Beseitigung dieser Lücke reduziert den gesamten Betriebstemperatur des Motors und hilft produzieren längere Lebensdauer des Motors.
Vergaser T-Modification

KLR650 ausgelegt, gut Offroad-Arbeit ist . Manchmal bedeutet dies, dass ein Wasser Kreuzung überqueren. Ein Lager KLR650 einen Entlüftungsschlauch, die vom Vergaser zu dem Boden des Motorrads geleitet wird. Wenn dieser Schlauch durch Wasser blockiert wird, wird die KLR650 Stillstand. Um dies zu verhindern, sollte eine sekundäre Schlauch durch Spleißen installiert sein, um einen Kunststoffschlauch "T" in der ursprünglichen Schlauch und Verlegung des sekundären Schlauch unter der Sitzbank.

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