Anpassen Motorräder oft gehört das Entfernen der Vordergabel und ersetzt sie mit einem längeren, stabileren vor. Dieses "Hacken" off und dann eine modifizierte Front schafft eine Chopper Motorrad. Obwohl für beide Aussehen und Fahrkomfort gemacht, sind beide Chopper Straßenkreuzer sowie accessorized und Showbikes angepasst. Da hacken Bikes wurde erst in den 1960er Jahren populär, haben mehrere charakteristische Arten entstanden. Diese werden häufig als Klassen zur Beurteilung Chopper Motorräder im Wettbewerb eingesetzt. Hohe Reiter

Eine hohe Reiter Chopper betrifft nicht nur das Hinzufügen der langen Gabeln auf das Vorderrad, aber auch sehr hohe Lenkstangen. High-Fahrer machen die Fahrer sitzen hoch oben in den Sitz, um die Griffe zu erreichen. Obwohl eine ästhetische Aspekt ist Teil der Hohen Reiter, die hohen Lenker auch beim Lenken das Fahrrad zu unterstützen. Die langen, niedrigen Chopper Gabeln können zusätzliche Hebelwirkung für glatte Drehen. Die hohen Lenker geben dem Fahrer diese Hebelwirkung. Wenn der Lenker nicht angehoben wurden, dann ist die Alternative für Lenker zu unangenehm breit.
Low Rider

low rider traditionelleren Lenker verwendet, sondern auch eine kürzere Rake an der Gabel. Dies verlängert den Radstand und führen zu einer stabileren Fahrt ohne extreme Profil eines hohen Fahrer Chopper. Low Rider Chopper sind ähnlich hohe Reiter, wenn es um Anpassung kommt als der hintere Kotflügel, Rahmen und Akzent Stücke (Spiegel, Hebel, Kettenschutz, etc.) kann für weitere dekorative Optionen geändert werden.

Die meisten bemerkbar Aspekt der Low Rider Chopper ist, dass der Fahrer weiter sitzt auf der Rückseite mit dem Lenker für den einfachen Zugriff erweitert. Der Fahrer kann gerade nach oben sitzen oder beugte sich vor. Diese Position kann reduzieren des Fahrers Gesamtprofil und reduzieren Wind Buffeting auf der Autobahn Geschwindigkeiten.
Bobbers

Nicht alle angepasst Chopper haben die langen Gabeln. Frühere modifizierte Motorräder wurden gehackt und die Kotflügel verkürzt oder "Bubikopf." Das auf den Namen "Räuber", die oft nicht nur für die Optik wurden gehackt geführt, aber für die Leistung. Riders wollen Rennen würde bob ihre Kotflügel, Zubehör und Kraftstofftank zu reduzieren das Gewicht des Bikes. Dies führte zu höheren Geschwindigkeiten, ohne die Leistung des Motors.

Bobber gelegentlich haben die Vordergabel verändert, aber das war nicht immer notwendig für Straßenrennen. Fahrkomfort war nicht so wichtig wie Endgeschwindigkeit. Als längere Gabeln Gewicht hinzuzufügen wäre, wurde diese Option zugunsten weniger auf dem Rad, nicht mehr gemieden.

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