Basic-Wartung für einen 1991 Harley-Davidson Heritage Softail Classic Motorrad ist ziemlich einfach, oft verbunden mit der Entleerung und Austausch des Motors Ölversorgung und der Flüssigkeiten durch die Übertragung und primären Laufwerk verwendet . Gängige Praxis für die Harley-Davidson ist die Übertragung und primären Laufwerk Flüssigkeiten zusammen mit dem Öl zu ändern. Harley-Davidson-Besitzer können diese am Wochenende nachmittags mit gängigen Handwerkszeug erreichen. Warming up des Motorrads und seine Ölversorgung kann dazu beitragen, die Aufgabe zu erleichtern, aber die Zeit nehmen, um die verschiedenen Ablaßschrauben vor Beginn zu verhindern brennen sich auf dem Motor-Oberfläche finden. Dinge, die Sie brauchen
Dienst stehen
Schraubenzieher
Auffangwanne
Shop Lumpen Seite 3 Qt. 20W50 Motoröl Maternity T-27 und T-40 Torx-Schraubendreher
1 qt. Getriebeöl
1 qt. Primärfluid
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Motoröl und Ölfilter
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Montieren Sie das Motorrad auf einem Dienst stehen, um sie in einer vertikalen Position zu halten. Lokalisieren des Öltanks der Ablaufschlauch auf der linken Seite des Rahmens unter dem Getriebegehäuse. Finde die Übermittlung Ablassschraube unter dem Getriebedeckel auf der linken Seite des Getriebegehäuses. Suchen Sie den primären Ablassschraube direkt unterhalb der runden Derby Deckel auf der äußeren primären Abdeckung.
2

abschrauben dem Öltank der Tankdeckel. Lösen Sie den Öltank der Drain Schlauchschelle mit einem flachen Schraubenzieher und ziehen Sie die Ablassschraube aus dem Loch. Lassen Sie das Öl in eine Auffangwanne. Reinigen Sie den Ablaufschlauch und seine Stecker mit einem Geschäft Lappen. Stecken Sie den Stecker in den Abfluss-Schlauch und ziehen Sie die Klammer mit einem flachen Schraubenzieher.
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abschrauben dem Öltank der Tankdeckel. Lösen Sie den Öltank der Drain Schlauchschelle mit einem flachen Schraubenzieher und ziehen Sie die Ablassschraube aus dem Loch. Lassen Sie das Öl in eine Auffangwanne. Reinigen Sie den Ablaufschlauch und seine Stecker mit einem Geschäft Lappen. Stecken Sie den Stecker in den Abfluss-Schlauch und ziehen Sie die Klammer mit einem flachen Schraubenzieher.
4

Füllen Sie den Öltank mit 3 Qt. von frischem 20W50 Motoröl. Schrauben Sie den Öleinfülldeckel wieder auf den Öltank.
5

Starten Sie den Motor und überprüfen Sie die Öllecks am Ölablassschlauch und den Ölfilter. Stoppen Sie den Motor und ziehen Sie den Ablaufschlauch der Klemme oder Ölfilter benötigt.
Transmission and Primary Flüssigkeiten
6

Lösen des Getriebes Tankdeckel. Entfernen Sie das Getriebegehäuse der Ablassschraube mit einem T-40 Torx-Schraubendreher. Lassen Sie das Getriebeöl in eine Auffangwanne. Reinigen Sie die Ablassschraube der Spitze und die Drain-Loch mit einem Geschäft Lappen. Schrauben Sie die Ablassschraube in das Getriebegehäuse und ziehen Sie es mit einem T-40 Torx-Schraubendreher.
7

Füllen Sie das Getriebegehäuse mit 1 qt. von frischem Getriebeöl. Schrauben im Getriebe Tankdeckel wieder auf dem Getriebegehäuse.
8

Entfernen Sie alle drei Schrauben aus dem primären des runden Derby Deckel und dem primären Ablassschraube mit einem T-27 Torx-Schraubendreher. Lassen Sie das primäre Flüssigkeit in einen Auffangbehälter. Reinigen Sie den primären die Ablaufloch und die Ablassschraube mit einem Shop Lappen. Schrauben Sie die Ablassschraube in die primäre Abdeckung und ziehen Sie es mit einem T-27 Torx-Schraubendreher.
9

Gießen frischen Primärfluid in den primären Abdeckung. Füllen Sie den primären, bis die Flüssigkeit gerade berührt wird die Unterseite der Kupplung Korb auf der Innenseite des primären Abdeckung.
10

Platz das Derby Deckel auf den primären Abdeckung. Ziehen Sie alle drei Derby Cover Schrauben mit einem T-27 Torx-Schraubendreher.

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