Obwohl Roller schon seit den späten 1800er Jahren gewesen sein, sie wurde erst nach dem Zweiten Weltkrieg populär, mit der erfolgreichen Veröffentlichung des italienischen Vespa. Scooters gefangen in Amerika in den 1950er Jahren, bei den Herstellern die Einführung Modelle auf den Markt war Yamaha, und damit begann eine lange Geschichte der Yamaha-Motorroller in den Vereinigten Staaten. Die neueste in dieser Linie ist der 2011 Yamaha Vino, die schätzungsweise 110 Meilen pro Gallone liefert. Motortyp

Der Motor des 2011 Yamaha Vino ist ein 49-ccm, flüssigkeitsgekühlte Viertakt-Modell in einem Single-Overhead-cam-Konfiguration angeordnet. Es verfügt über drei Ventile.
Bohrung und Hub

Die vom Motor Bohrung 38 Millimeter oder 1,5 Zoll, und der Hub 43,5 Millimeter oder 1,7 Zoll. Das Verdichtungsverhältnis ist 12-1.
Fuel System

Das Kraftstoffsystem ist ein 14-Millimeter-oder 0,6-Zoll-, Teikei System.

Zündanlage

Die Zündung wird durch einen Druckknopf eingeleitet. Es ist ein CDI oder ein Kondensatorentladungszündsystem, System.
Transmission and Drive

Die Yamaha Vino ein Automatikgetriebe, die von einem Keilriemen angetrieben wird, hat.
Größe

Die 2011 Yamaha Vino ist 65,6 cm lang, 24,8 cm breit und 39,6 cm hoch und wiegt 178 £. Die Höhe des Sitzes ist 28.1 Zoll und der Radstand misst 45,7 Zoll. Der Roller der Bodenfreiheit beträgt 3,3 Zoll.
Fahrwerk, Bremsen und Reifen

Die Vorderradaufhängung des Vino besteht aus einer Teleskopgabel mit einem Verfahrweg von 2,3 Zoll. Die hintere Aufhängung besteht aus einem einzigen Schlag, die 2,1 Zoll des Spielraums hat. Sowohl die Vorder-und Hinterreifen sind 90/90-10.

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