Harley Davidson 1450 ccm Motor, Technische Daten der
Der 1.450 ccm entspricht einer 88 cubic inch-Block, und ist ein Twin-Nockenwellen. Die zwei oben liegenden Nockenwellen wurde auch als Twin Cam 88B, die durchaus ein bisschen größer bei 96 cubic inches veröffentlicht wurde. Die Bohrung dieses Motors ist 3,75 Zoll und der Hub ist vier Zoll. Es schiebt 80 PS bei 5.200 Umdrehungen pro Minute. Das Drehmoment dieses Motors ist 82 ft-lb bei 3.500 Umdrehungen pro Minute. Der Motor kann unterschiedliche Bohrung und Schlaganfälle sowie PS und Drehmomente je nachdem, was Motorrad ist es in.
Unique Features
Dieses Harley Davidson Motor hat eine doppelte Spule, das diesen Funken sorgt nicht verschwendet werden. Es hat auch eine einzigartig geformten Brennkammer. Diese Kammer ist wie eine Badewanne geformt und ermöglicht eine höhere Verdichtung des Motors Ebenen. Dies verbessert den Wirkungsgrad des Motors.
Nockenwelle
Die Nockenwellen in der 1.450-ccm-Motor sind es, die ihm den Namen Twin Cam. Wie der Titel schon andeutet, gibt es zwei Nockenwellen in diesem Motor, eine für jeden Zylinder des Motors. Diese Nockenwellen richten Sie dann einfach mit anderen Motorkomponenten mit ihren beiden Nocken. Eine Kette, die schweigt, treibt die Nockenwellen 'Betrieb. Obwohl das Fehlen von Lärm von der Kette kann nett sein, bewirkt diese Kette Timing-Probleme. Um das Problem zu beheben, setzen viele Harley Besitzer in After-Market Nockenwellenantrieben.
Bikes
Viele Fahrräder 1999-2006 wurden mit der 1.450 cc gemacht. Dazu gehörten Dyna-Glide Bikes wie die FXD, FXDX, FXDL, FXDWD und FXDS-CONV. Softail Bikes wurden auch mit dem 1.450 ccm Twin Cam wie die FXST /FXSTI Softail Standard-und theFXSTB /FXSTBI Night Train gemacht. Harley FLHT Electra Glide Standard-und FLHR /FLHRI Road King sind nur ein paar Tourenräder, die mit dem 1450-ccm-Motor kam.
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