Harley Davidson V Rod stellte die für die Modelljahr 2002. Es war das erste Motorrad Harley mit einem flüssigkeitsgekühlten Einspritzmotor. Kunst Friedman, in der Februar-Ausgabe 2009 der Zeitschrift Motorrad Cruiser, sagt: "Die V-Rod schaltet Konvention auf seinem Ohr und beweist, dass eine Performance Cruiser Bedarf nicht groß, schwer und niedrig drehende oder einen traditionellen engen Winkel-V ... zu sein und akzeptiert zu übertreffen die Packung. " Motordaten

Harley-Davidson V Rod gab dem eine brandneue Engine, tituliert als die Revolution. Die Revolution-Motor ist ein 60-Grad, flüssigkeitsgekühlte Zweizylinder-, 1130-cc-Kraftwerk mit vier Ventilen pro Zylinder. Harley-Davidson elektronischer Einspritzung ESPFI (ESPFI) System liefert Kraftstoff an den Motor.
Transmission Specs

Adrian Percival, in der Juni-Ausgabe 2004 der Zeitschrift Motorrad Heute , sagt: "Das Getriebe auf dem V Rod ist mit Abstand die beste aller HD ... ever." Das Fünfgang-(einer unten, vier oben) Automatikgetriebe überträgt die Antriebskraft auf das Hinterrad über einen Riemen Achsantrieb. Wie die meisten Motorräder, hat der V Rod einen nassen, Lamellenkupplung.
Körper

Die Harley-Davidson V Rod ist um einen oberen Stahl gebaut Rahmen mit Hydroformed Schienen und Bolt-on unteren Längsträger. Der Kraftstofftank befindet sich unter dem Sitz versteckt, was erfordert Drehen des Zündschlüssels auf der "Treibstoff"-Position, um Pop öffnen Sie den Sitz, den Zugang zum Tank zu gewinnen. Der 49-mm-Gabel und einstellbare hintere Stoßdämpfer bieten Aussetzung auf die V Rod. Die vorderen Bremsen sind Dual-Disc-Bremssattel, während der hintere hat eine einzige Scheibe. Besetzung im V Rod umfasst Tachometer, Drehzahlmesser, Tageskilometerzähler und Tankanzeige.
Abmessungen

V Rod ist 93,6 cm lang mit einem 67,5-Zoll-Radstand. Die Fahrer sitzt 27,1 cm über dem Boden und die Bodenfreiheit beträgt 5,6 Zoll. Tankinhalt beträgt 4 Gallonen und Trockengewicht 606,3 £.

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