Spezifikationen für den 1985 Suzuki GS700E
1985 Suzuki GS 700 E wurde mit einem Viertakt-, zwei obenliegende Nockenwellen, vier-Zylinder-Motor mit 16 Ventilen und Twin Swift Brennkammern ausgerüstet. Die Verschiebung lag bei knapp 699 cc, um den übermäßigen Einfuhrzoll auf Fahrräder mit Motoren größer als 700 ccm zu entgehen. Der Motor vorgestellten Nasssumpfschmierung mit Ölkühlung. Die 67 mm Bohrung, 49,6 mm Hub und einer 9,6-1 Verdichtungsverhältnis definiert die Zylinder-Kolben-Macht. Der Motor produziert 80 PS bei 9.300 Umdrehungen pro Minute und ein maximales Drehmoment von 46,5 Fuß-Pfund bei 8.500 Umdrehungen pro Minute. Der Motor wurde mit einem Fünfgang-Getriebe gekoppelt.
Zündung und Starter
Das Fahrrad hatte einen Transistorzündung. Es wurde auch mit einem elektrischen Anlasser ausgestattet.
Abmessungen
von 1985 Suzuki GS 700 E war 84,1 cm lang, 28,9 cm breit und 43,5 cm hoch. Das 59,1-Zoll-Radstand legte die Länge Radstand Verhältnis bei 1,42. Die Sitzhöhe betrug 31,5 Zoll und die Bodenfreiheit von 5,5 Zoll. Das Bike wog 472 £, während das Gewicht der California-Modell lag bei 474 £, die zusätzliche Ausrüstung für Evaporative Emissions Control enthalten. Das Motorrad hatte einen 4,6-Liter-Tank, mit Ausnahme der California-Modell, das einen 3,8-Liter-Tank vorgestellt.
Suspension
von 1985 Suzuki GS 700 E hatte ein Luft-und Öl gedämpft, anti-Laufwerk Vorderradaufhängung. Die hintere Aufhängung bestand aus Suzuki "Full Floater", die Öl mit vier Dämpfung Anpassungen, voll einstellbarer Vorspannung mit Fernbedienung Hydraulik-und Aluminium-Box Typ Schwinge gedämpft war.
Bremsen
Das Motorrad vorgestellten Dual geschlitzten Scheibenbremsen vorne und hinten einfach geschlitzt Scheibenbremsen.
Reifen
von 1985 Suzuki GS 700 E kam mit einem 100/90-16 54H schlauchlos . Vorderreifen und ein 120/90-17 64H tubeless Hinterreifen
Farben
Das Motorrad war in zwei Farbkombinationen erhältlich - Weiß und Blau, und Weiß und Red.
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