Honda CR 250R Motorrad 2005 bot eine Reihe von Verbesserungen gegenüber früheren Modellen. Das Unternehmen auf die Verbesserung der Konstruktion des Motors und des Chassis, um dem Fahrrad eine komplette Umgestaltung und eine Leistungssteigerung konzentriert. Neu gestaltete Teile, aus dem Auslassventil auf die Vorderachse, gab dem CR 250R einen Vorteil gegenüber den Vorgängermodellen. Der CR 250R fiel ins Kreuz, oder Motocross-Kategorie von Motorrädern und im Einzelhandel für $ 6.999 im Jahr 2005. Abmessungen

Die CR 250R gemessen 85,6 cm von vorne nach hinten und hatte eine Höhe von 49,7 cm. Das Bike wog 212,5 £. ohne Treibstoff und hatten ein 2-Liter-Tank. Es hatte eine Bodenfreiheit von 13,3 Zoll und die niedrigsten Sitzeinstellung war 37,1 Zentimeter über dem Boden.
Körper

Das Chassis in einer roten Farbe kam und hatte eine Harke von 26,5 Grad. Die Vorderradaufhängung verwendet einen 47,0 Showa Kartusche Gabel und die hintere Aufhängung verwendet wird, ein Pro-Link Showa einzigen Schlag. Die Suspension auf der Vorderseite reisten 12,4 Zoll und die Suspension auf der Rückseite reisten 12,6 Zoll. Die hintere Aufhängung auch 13 Low-Speed-Positionen und 3,5 Umdrehungen bei hoher Geschwindigkeit unterstützt.
Getriebe und Motor

Die 2005 CR 250R ein Fünfgang-verwendet Kettenantrieb mit einem elektronischen Startsystem. Der Zweitakt-Einzylinder-Motor bereitgestellt 15.19 cubic inches Hubraum und verwendet ein Flüssigkeits-Kühlsystem. Motordrehmoment lief bei 27,6 Fuß-Pfund. Das Fahrrad angebotenen 59 PS bei 8.500 Umdrehungen pro Minute.
Wheels

Die Räder auf dem CR 250R verwendet Single-Scheibenbremsen für Vorder-und Hinterreifen. Die Bremsen hatte einen Durchmesser von 9,4 Zoll je. Auf der Vorderseite hatten die Bremsen Zwei-Kolben-Bremssättel, und auf dem Rücken, hatte die Bremsen ein-Kolben Bremssättel.
Verbesserungen

Honda hinzugefügt sowohl interne als auch externe Verbesserungen an der CR 250R im Jahr 2005. Die aktualisierte Zylinder-Design bot eine neue Brennkammer Form und einen abnehmbaren RC Auslassventil. Dies gab der Rad zusätzliche Leistung bei niedrigeren Drehzahlen und half, eine bessere Abdichtung der Auspuffanlage. Honda erhöhte auch die Größe der Heizkörper Kern, um dem CR 250R die Möglichkeit, zusätzliche Kraft und Geschwindigkeit ohne Überhitzung zu behandeln.

Die Kurbelwelle und seinem Fall erhielt auch eine Neugestaltung im Jahr 2005, die Verbesserung der Luftströmung und gab dem Fahrrad besser Handling und Stabilität. Honda verwendet einen einzigen-keystone Kolbenring zusammen mit einer neuen Kuppel Form in der überarbeiteten Design Kolben, um den Luftstrom und die Reibung in der Bike verbessern. Weitere Verbesserungen enthalten eine stärkere hintere Nabe, Dual-Achse, Schwinge, sechs Blütenblatt Reedventil, neuen Vergaser-Einstellungen, aktualisiert RC Ventileinstellungen und frisch gestaltet Honda Racing Grafik.

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