Die 441 Victor war ein Motorrad von BSA, die in den frühen 1960er Jahren bis in die frühen 1970er Jahre produziert wurde hergestellt. Das Bike wurde entwickelt, um ein Enduro-Motorrad, was bedeutet, es hatte Offroad-und Street-Funktionen. Die Straße wurde auf Version der professionellen Enduro-Modell von Jeff Smith, auf dem er gewann back-to-back-Meisterschaften in der Mitte der 1960er Jahre geritten basiert. Motordaten

Die BSA 441 verwendet einen Viertakt-, Parallel-Twin-Motor. Der Zwei-Zylinder-Motor luftgekühlt und verwendet einen OHV-Design. Mit zwei Ventilen pro Zylinder, hatte das Motorrad insgesamt vier Ventile. Die Bohrung durch Anschlag des Motors betrug 78 bis 60 mm, während das Verdichtungsverhältnis bei 8,4 zu 1. Insgesamt Hubraum 441 ccm war. Die Übertragung war ein Vier-Gang-Schaltgetriebe und der Motor war Kette angetrieben. Die Zündung war der Schlüssel-start und die Vorspeise war Kick-Start. Der Kraftstoff-System verwendet einen 32-mm britischen Amal mono-bloc oder konzentrische Vergaser und das Kurbelgehäuse verwendet ein starkes Design mit Heavy-Duty-Kugellagern. Der Motor kennzeichnete auch einen Unterbrecher, die automatische Zündung verwendet. Der Unterbrecher wurde im Timing Gehäuse untergebracht und angetrieben von der Nockenwelle
Motor Entwurf

Der Motor vorgestellten keine Luft-box, aber -. Gemäß den Motorcyclespecs Website - die Papierfilter und "hinterhältigen Weg die Luft nehmen musste den Motor abgewürgt." Der Motor Design hatte andere Probleme: "Es hat einen mächtigen Bein um den Victor beginnen und BSA sah passen, um ein Ventil-Hebemechanismus, die manchmal kleben verwenden würde, und zerstören das obere Ende Die Punkte trug wie ein Radiergummi, mit den Punkten. cam unterstützt von einer winzigen Bronzebüchse dass BSA bot keinen Ersatz für. Falls es trug, Sie Maschine von Grund hatte. " Das elektrische System wurde von der Lucas Zeiner Diode /Generator laufen. Der Zylinder wurde von einem Leichtmetall und die Bohrung war ein harter Chrom.
Funktionen und Ausstattung

Der Vorderreifen Größe des BSA Victor 441 war 3.25-19, während der hintere Reifen war 4.00-18. Die vorderen und hinteren Bremsen waren beide Trommel betrieben und beide Bremsen gemessen 7 Zoll. Die Vorderradaufhängung hatte Chrom Gabel während der hintere kennzeichnete eine einstellbare, hydraulisch gedämpfte Aufhängung. Der Tank wurde aus einer leichten Legierung hergestellt, um das Gewicht des Rades zu verringern. Insgesamt Bodenfreiheit war 7 Zoll und der Radstand um 52 Zentimeter.

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