Honda in Japan von Soichiro Honda nach dem Zweiten Weltkrieg gegründet wurde. Das Unternehmen zunächst Motorräder produziert und kurz nach begann mit der Herstellung Autos. Honda begann mit der Produktion Dirt Bikes mit der Veröffentlichung von "Elisnore" in den späten 1960er Jahren. Die 1986 Honda CR500 war ein Dirt Bike, das für den Einsatz auf robusten Offroad-Kurse entwickelt wurde. Dieses Fahrrad wurde als Full-Size und war ziemlich mächtig. Motordaten

1986 Honda CR500 featured eine Zweitakt, 491 ccm benzinbetriebenen Motor. Die Zylinderbohrung des CR500 Der Motor hat einen Durchmesser von 3,5 Zoll und die Hubkolben 3,1 cm lang. Das Verdichtungsverhältnis des Motors 7 zu 1 war. Diese Motor-Kühlsystem verwendet Flüssigkeit. Die Standard-Übertragungsrate von 1986 CR500 war ein Fünfgang-Schaltgetriebe. Die vom Motor Induktions-System verwendet einen Keihin Vergaser, die einen Durchmesser von 1,5 Zoll hat.
Chassis Spezifikationen

Der Rake von 1986 Honda CR500 betrug 27,5 Grad. Der Rake von einem Dirt Bike spiegelt den Winkel zwischen dem Headset Rohr und vertikale Linie. Der Rake von einem Dirt Bike beeinflussen seine Wendigkeit und Handling. Die Vorderradaufhängung des CR500 war ein 1,7-Zoll-Showa Kartusche Festung, die die Vorderachse auf 12,6 Zoll reisen dürfen. Die hintere Aufhängung dieser Dirt Bike war ein Pro-Link-Showa einzigen Schock, der die Hinterachse 12,6 Zoll reisen dürfen. Die vordere Bremse des CR500 war ein soild Scheibe und der hintere war ein expandierendes Trommel. Die vordere Felge hatte einen Durchmesser von 21 Zoll und die hintere Felge hat einen Durchmesser von 18 Zoll.
Abmessungen

Der Radstand von 1986 CR500 war 59,1 cm breit und es machte den Boden von 13 Zoll. Der Sitz dieser Dirt Bike saß 37,4 Zoll aus dem Boden. Der CR500 halten konnte ein Maximum von 2,5 Liter Benzin und dessen Trockengewicht betrug 235 Pfund. Das Trockengewicht spiegelt das Gewicht des Dirt Bike ohne Treibstoff und keine der erforderlichen Flüssigkeiten.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/cars-trucks-autos/motorcycles/109319.html