Honda war die letzte große Motorradhersteller einen großen V-Twin Zylinder bieten. Es dauerte mehr als fünf Jahren der Entwicklung, aber wenn Honda endlich eingeführt, die 2002 VTX1800 war es die größte Verschiebung in Massenproduktion hergestellt Zweizylinder Motorrad an der Zeit. Bei der Diskussion über die Größe des VTX-Motor, der Cruiser Motorrad Magazin "Um dies in Perspektive zu setzen, Honda Civic komplett neuen Motor 127 cc kleiner (und macht weniger Drehmoment)."

Die 2002 Honda VTX hatte eine 1795 ccm flüssigkeitsgekühlte Einspritzmotor SOHC 52-Grad-V-Zweizylinder-Motor mit drei Ventilen pro Zylinder. Bohrung und Hub 101 mm war von 112 mm und das Verdichtungsverhältnis 9,0:1 war. Die VTX1800 erzeugt 107 PS bei 5.000 Umdrehungen pro Minute, einem maximalen Drehmoment von 120,2 ft.-lbs. bei 3.000 Umdrehungen pro Minute und einer Höchstgeschwindigkeit von 111,8 Meilen pro Stunde. Motorcycle News sagte: "Der Motor ist in der Regel Honda glatt, mit gerade genug vibes Sie daran erinnern, es ist in der Tat ein V-Twin."
Transmission Specs

VTX1800 hatte einen Fünf-Gang - eine unten, vier up - Übertragung. Die Kardanwelle übertragen Kraft von dem Motor auf das Hinterrad. Während der Übertragung war glatt, bemerkte Motorrad Cruiser, dass die Verlagerung laut war.
Körper

Honda baute das VTX1800 um ein Stahlrohr. Ein 45 mm Upside-Gabel und fach verstellbaren hinteren Stoßdämpfer versehen Suspension. Honda legte eine neue Art von verlinkten Bremsanlage auf der VTX 2002, mit etwa 30 Prozent der Bremsleistung vorne durch das Bremspedal aktiviert. Zwei 296 mm Scheiben mit drei-Kolben Bremssättel in der Front und einem einzigen 316 mm Scheibe mit einem Zwei-Kolben-Bremssattel in der Rückseite, sofern die Bremsleistung. Ein Dragster-Stil Sitz und wippte Kotflügeln hinzugefügt, um die Muskel-Styling der VTX1800. Instrumentation, in einem Tank gelagert Chrom Gondel untergebracht, inklusive den Tacho, Kilometerzähler und Tageskilometerzähler LCD und Kontrollleuchten für niedrigen Kraftstoffverbrauch, Öldruck, Fernlicht und Blinker.
Abmessungen

Die 2002 Honda VTX1800 war 98,5 Zentimeter lang, mit einem Radstand von 67,5 Zoll. Sitzhöhe betrug 27,3 Zoll. Trockengewicht des VTX1800 war 705 £. Tankinhalt betrug 4,5 Gallonen und es durchschnittlich 43 Meilen pro Gallone. Honda bot den 2002 VTX1800 in schwarz, blau Illusion, Illusion rot oder silber-metallic.

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