Der Honda MR175 Helsingör ist ein Vintage-Offroad-Motorrad während der Mitte der 1970er Jahre produziert. Es verfügt über einen 123-Kubikzentimeter-Motor mit einem Fünfgang-Getriebe. Es läuft auf 2.75-21 und 3.50-18 großen Vorder-und Hinterreifen durch Speichenräder mit einer Stahlkonstruktion unterstützt. Das MR175 Helsingör ist für den Einsatz auf unbefestigten Wegen konzipiert und verfügt über eine begrenzte Anzahl von Beleuchtung und Instrumentierung. Leistung

Das MR175 verwendet eine Zwei-Takt-Motor mit einer magneto Zündanlage. Es hat eine Bohrung von 2,205 Zoll und einen Hub von 1.969 Zoll. Das Verdichtungsverhältnis des MR175 den Motor 70 auf 1 gesetzt. Die MR175 der Motor hat einen Unterbrecherkontakt Lücke von 0,008 bis 0,0024 Zoll. Die Zündkerzen in der MR175-Engine verwendet werden, haben eine Zündkerze Lücke von 0,024-0,028 Zoll.
Größe und Federung

Das MR175 verwendet eine semi-Doppelschleifen Rohrrahmen, dass bietet 9,3 Zoll Bodenfreiheit. Es hat eine Gesamtlänge von 80,7 Zoll und eine 53,9-Zoll-Radstand. Es ist 32,7 cm breit und misst 43,3 cm in der Höhe. Die Vorderradaufhängung des MR175 verwendet Teleskopgabel, während die hintere Aufhängung verwendet eine Schwinge und Schock. Der MR175 ist mit einem Nachlauf von 59,5 Grad und einer Spur von 5,5 Zoll ausgerichtet.
Kapazität

Der MR175 ist ein Motorenöl Kapazität von 1,6 Liter und ein Getriebeöl Kapazität von 1,1 Liter. Sein Tank hat ein Fassungsvermögen von 1,7 Gallonen mit 0,4 Gallonen in seiner Reservetank gespeichert. Der MR175 hat eine Kapazität von 4,9 bis 5,1 Unzen für Vordergabel Öl. Ohne irgendwelche Flüssigkeiten der MR175 Helsingör wiegt 207 £.
Transmission

Das MR175 nutzt eine manuelle Fünfgang-Getriebe mit einer Untersetzung von primären 4 und einer Endübersetzung von 2.933. Die MR175 das Getriebe eine erste Übersetzungsverhältnis von 2.933, ein Zweiter-Gang-Verhältnis von 2,357, ein dritter-Gang-Verhältnis von 1,238, ein vierter-Gang-Verhältnis von 1 und eine fünfter Gang-Verhältnis von 0,808.

Elektrische

Das MR175 das elektrische System wird durch einen Wechselstrom-Generator und einem Sechs-Volt-, sechs-Ampere Batterie durch eine 10-Ampere-Sicherung gesteuert angetrieben. Das MR175 nutzt alle sechs-Volt-Leuchten. Die MR175 die Scheinwerfer verwendet eine 35/25-watt Birne, nutzt seine Rücklicht eine Glühbirne 3/10-watt und seine Blinkleuchten verwenden 17-Watt-Glühbirnen.

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