Die 1984 Honda XR 200 ist ein Mitglied der Honda XR Serie von Offroad-Motorrädern. Im Jahr 1949 produzierte die Honda Motor Company das erste Motorrad, und etwas mehr als zwei Jahrzehnte später, im Jahr 1970, produziert Honda den ersten Dirt Bike. Die Produktion dieses Dirt Bike, dann als Helsingör bekannt, begann eine Tradition, die von Honda zum Herstellen Offroad-und Motocross-Motorräder, die ab dem Jahr 2010 weiter. Motordaten

Die 1984 Honda XR 200 wird von einem 195-Kubikzentimeter-Motor angetrieben. Das Viertakt-Einzylinder-Motor verfügt über eine Zwei-Ventil, obenliegende Nockenwelle (OHC) Ventiltrieb Konfiguration, und es ist luftgekühlt. Die Übertragung dieser Honda Offroad-Motorrad ist ein Sechs-Gang-Schaltgetriebe mit Kettenantrieb. Die 1984 Honda XR 200 wurde neben dem 1984 Honda XR 200R, eine leicht erweiterte Version des gleichen Jahres Modell verkauft.
Suspension

Die Honda XR 200 hat eine Suspension System entwickelt, um Offroad-Griff. Die Vorderradaufhängung ist mit einem führenden Achse Vordergabel luftunterstützten. Der Federweg vorne beträgt 8,5 Zoll. Dieses Fahrrad verfügt über einen Twin-Schock hinteren Behandlung und Stahlfelgen, und seine hintere Federweg beträgt 7,5 Zoll.
Design-Spezifikationen

Die 1984 Honda XR 200 Flash-rot: wurde nur in einer Farbe hergestellt. Der Rahmen für dieses Motorrad ist auch rot wie die hinteren Stoßdämpfer Federn. Die Fahrrad-Engine, ist jedoch schwarz. Der Sitz für die XR 200 ist blau, und es hat ein weißes "XR"-Grafik. Schließlich wird das Fahrverhalten des Motorrades allgemeine Aussehen durch eine Abdeckung, die einen roten "200" Aufkleber auf einem gelben Panel verfügt betroffen.
Abmessungen

Der Sitz auf 1984 Honda XR 200 ist 33,8 cm hoch. Der Radstand für dieses Motorrad, das der Abstand zwischen der vorderen Radachse und der hinteren Radachse ist, beträgt 52,2 Zoll. Die Gesamt-Trockengewicht für dieses Fahrrad, das das Gewicht ohne Benzin oder andere Flüssigkeiten, ist £ 217,1.

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