Gebaut mit weiblichen und kleinere Fahrer im Auge, Chrom von 1987 Honda Rebel CMX 450 Blitze mit nicht-so-subtile Andeutungen von Harley-Davidson Styling. Honda hofft auf den wachsenden Markt cruiser zum Zeitpunkt ansprechen mit einem gut ausgebauten, kleinere Form der Harley, die nicht existierten, und obwohl es in dieser Hinsicht erfolgreich zu sein, einen Streit mit Harley-Davidson über Styling und unbefriedigenden Umsatz schien geführt Honda CMX 450, die nach 1987 einzustellen. Motor und Getriebe

A Twin-Viertakt-Motor treibt den '87 Honda CMX 450 Rebel mit einem 27.28 cubic inch, oder 447 ccm, 38 PS, die Verschiebung bei 8.000 rpm produziert. Es hat eine Bohrung und Hub von 75 mm x 50,6 mm. Die Mini-cruiser-Stil Motorrad verfügt über drei Ventile pro Zylinder, einem Dual 29,3 mm Venturi Kraftstoffsystem und einem Sechs-Gang-Getriebe.
Chassis, Fahrwerk und Bremsen

Rebel 450 ist auf einer Doppel-Rohrrahmen mit einem 58-Zoll-Gabelwinkel suspendiert. Teleskopgabel bilden die Vorderradaufhängung und eine Schwinge Stoßdämpfer im hinteren hilft die glatte Fahrt Merkmal der 1987 Rebel. Die Vorderradbremse ist eine einzige hydraulische Scheibenbremse, die hintere Bremse ist ein expandierendes Trommelbremse
Weitere Specs

Die 450 wiegt eine leichte 383,6. Pfund trocken und 407,9 £, wenn sie mit Gas und Öl (es hat einen Tankinhalt von 3,17 Gallonen mit einem 0,66-Liter-Reservekapazität) gefüllt. Die Sitzhöhe beträgt 27,2 Zoll, angepasst auf die niedrigste Einstellung. Das Motorrad ist 46,1 Zoll groß, 87,8 cm lang und 31,5 cm breit insgesamt. Es hat eine Bodenfreiheit von 6,1 Zoll und einen Radstand von 60,2 Zoll, was dem CMX 450 Rebel einen niedrigen Schwerpunkt und seine Fahrer einen in-control Gleichgewichtssinn.

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