Jedes Motorrad-Motor ist anders, und daher Druck Lesungen wird anders sein. Der Druck wird auch mit der Temperatur und der Motordrehzahl zu variieren. Eine spezifische Anleitung benötigt wird, um genaue Druck-Anforderungen kennen, aber es gibt einige grundlegende Richtlinien, um den Druck. Systeme

Es gibt zwei grundlegende Systeme Ölen in einem Motorrad - Nass-und Trockensumpfschmierung Systeme. Nasssumpf Systeme sind ähnlich denen in einem Auto. Das Öl befindet sich in einer Ölwanne und an Motorteilen durch eine mechanisch angetriebene Ölpumpe gepumpt. Die Trockensumpfschmierung einen entfernten Reservoir und pumpt das Öl von dem Reservoir zu dem Motor und wieder zurück durch Ölleitungen. Trockensumpfschmierung Systeme sind in der Regel niedriger Druck-Systeme. Beide Systeme verwenden einen Filter, um das Öl zu reinigen.
Pressure Factors

Viele Dinge beeinflussen Druck, einschließlich Menge und Art von Öl, Temperatur und Motordrehzahl. Ölstand muss häufig überprüft werden, und das richtige Öl Spezifikation muss verwendet werden, um ideale Öldruck erreichen. Erkundigen Sie sich bei Ihrem Händler nach den Spezifikationen für Ihr Fahrrad. Außentemperatur und Öltemperatur beeinflussen Druck als gut. Auf heißer Tage, Öldruck niedriger sein. Obwohl die meisten Fahrräder tolerieren niedrigeren Druck im Leerlauf, sobald bestimmte Motordrehzahl erreicht werden, muss Druck als auch zu erhöhen.
The Bottom Line

meisten Fahrräder müssen einige Druck im Leerlauf und zwischen 20 und 90 psi bei verschiedenen Motordrehzahlen. Wenn die Öl-Licht flackert im Leerlauf oder das Messgerät fällt in die roten Zahlen, untersuchen die Schmiersystem von unten nach oben, darunter Filter und Ölleitungen.

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