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Wie man Motorrad-Lenker

In Kollisionen und andere Unfälle zu reparieren, kann der Lenker eines Motorrades erleben mehr Stress als jeder andere Teil des Fahrzeugs. Aus diesem Grund, wenn eine kleinere Schäden an der Lenkstange auftritt, wird es nicht nur repariert, sondern komplett aus Gründen der Sicherheit ersetzt. Glücklicherweise ist Ersatz Lenker ein einfaches Verfahren, dass man zu Hause ohne die Hilfe eines professionellen Shop durchführen. Things You & Socket brauchen Schraubenschlüssel
Crescent Schraubenschlüssel
Inbusschlüssel
Phillips-Schraubendreher | Kleinanzeigen Flachkopfschraubendreher
Lange Flachkopfschraubendreher
Ammoniak Reiniger
Torx Schraubendreher
Drehmomentschlüssel
Yardstick
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Entfernen der Lenker
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Measure von einem Ende des Lenkers auf die andere ihre Breite zu finden. Messen Sie die Höhe des Lenkers, sowie aus der Mitte der Bar bis zum höchsten Punkt, ob das die Enden selbst oder wo die Griffe nach unten biegen sein. Notieren Sie sich die "Pullback", die Front-to-Back-Abstand zwischen der Mitte des Lenkers und die Enden, und achten Sie darauf, dass die neue wird nicht mehr als die ursprünglichen Pullback durch zu viel und so beschränken Sie Ihre Lenkfähigkeit. Schließlich messen Sie den Abstand zwischen dem Ende des Handgriffs und dem innersten Rand des Steuerelements Barsch (die Halterung, auf denen die Hand Kontrollen angebracht sind), sollten Sie brauchen, um die Bar später zu trimmen.
2 < p> Lösen Sie die Torx Bits halten in den Lenkerenden und entfernen Sie sie. Ziehen Sie die Griffe.
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Schieben Sie einen langen, dünnen Schraubendreher unter jedem Handgriff, wackeln hin und her, wie Sie tun.
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Spray Ammoniak Reiniger (wie Fensterputzer) in den Spalt unter dem Griff des Schraubendrehers erstellt. Arbeiten Sie weiter den Schraubendreher tiefer unter dem Griff und um ihn herum, Sprühen Ammoniak Reiniger wie Sie.
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Schlepper und Twist fest auf dem Lenkergriff bis es sich aus.
6 < p> Entfernen Sie die Spiegel von beiden Seiten. Auf Harley-Davidson Modelle, sind die Lager Spiegel typischerweise durch eine Hutmutter oder Kugelzapfen Klemme an der Unterseite des Lenkers befestigt. In jedem Fall lösen und abschrauben es mit einem verstellbaren Schraubenschlüssel, um den Spiegel zu entfernen. Für benutzerdefinierte Spiegel, wie Signal-Spiegel finden Sie in der Bedienungsanleitung des Herstellers.
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Wedge ein kleines Stück Pappe in den Bremshebel zu stoppen, um Schäden zu vermeiden.
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entfernen die Hand steuert ein zu einer Zeit, während deren Verkabelung verbunden, und legen Sie sie beiseite auf einem Handtuch auf dem Kombiinstrument.
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Lösen Sie die Halteschrauben von der linken Seite Switch Cluster und entfernen.
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demontieren drosselseitigen Cluster und schieben Sie die gesamte Baugruppe aus der Bar, so dass so viel davon wie möglich zusammengebaut. Falls erforderlich, jedoch können Sie ein Kabel entfernen, damit das Gas zu gleiten leichter ab.
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Überprüfen und notieren Sie die Ausrichtung der Bar Reittiere. Einige Reittiere, wie auf japanischen Motorrädern, versetzt sind, und einige haben lasergeätzten Haschuren zur Position und in der Mitte der Bar helfen.
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Lösen Sie die Halterungen und entfernen Sie die alte Lenker.

Montage und Installation einer neuen Lenker
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Entfernen Sie alle scharfen Kanten, die derzeit auf den Bergen, wo sie an den Lenker in Zukunft Ermüdungsbruch zu verhindern.
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Setzen Sie die neue Bar in Ort und ziehen Sie die Klemme von Hand.
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auf dem Fahrrad sitzt und testen Sie das Gefühl des Lenkers. Stellen Sie sicher, Sie sind komfortabel mit dem neuen Lenker-Winkel, Pullback und Gesamtbreite.
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Schieben Sie die Switch-Cluster in Platz am Lenker an der Strecke, die Sie zuvor gemessenen so dass es Raum für die Hand Griffe. Ziehen Sie sie los.
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Schalten und der extremen Rechten zu lenken und links zu testen, ob die Schalter den Tank löschen in der "full lock" Position.
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Sie erfüllt sind und es gibt genügend Platz auf dem Lenker, markieren Sie die Stellen für die Positionszapfen auf den Switch-Cluster.
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bohren 5mm (7/32 Zoll) Loch entlang der Mittellinie durch Ihre Marke.
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Montieren Sie die Sitzstangen für die Bremsen und Kupplung. Ersetzen Sie die Switch-Cluster, durch die Griffe gefolgt. Für geschlossene Griffe, verwenden Sie Druckluft oder eine kleine Menge von Kontakt-Reiniger, um sie über die Enden erleichtern.
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Testen Sie das Gefühl der Lenker noch einmal, dann ziehen Sie die Hauptklammer.

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Ersetzen Sie die Enden an der Bar durch Anziehen ihrer Torx Bits in Platz.

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