Es gibt viele Aufgaben, die mit der Aufrechterhaltung einer 2003 Yamaha V-Star 1100 Motorrad verbunden. Sie brauchen nicht zu lernen, wie alle von ihnen tun, aber Sie sollten in der Lage sein, um Ihre V-Star Ölwechsel. Ölwechsel sind notwendig alle 4000 Meilen und sind ziemlich einfach durchzuführen. Allerdings empfiehlt Yamaha, dass die Motorrad-Ölfilter jede andere Ölwechsel oder 8000 Meilen geändert werden, um sicherzustellen, dass die Ölversorgung gründlich abgeschirmt ist. Ölfilter wechseln ist komplizierter als ein Standard-Ölwechsel, aber es sollte nicht allzu schwierig sein, für die meisten V-Star Besitzer. Was Sie brauchen
Stand, Lift oder ein Stück Holz
Ölwanne
12 - und 18-mm-Buchsen
Steckschlüssel
Ölablassschraube Dichtung
Drehmomentschlüssel
Funnel Seite 3 Liter SAE 10W-40 Motorrad Öl
4 - und 5-mm-Inbus-Sockel | Ölfilter Element
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Ölwechsel

1

Starten Sie Ihre V-Star und im Leerlauf laufen lassen für drei bis fünf Minuten, um seine Ölversorgung erwärmen. Stoppen Sie den Motor, wenn es erwärmt hat. Das Motorrad auf einen Aufzug oder stehen, um sie so senkrecht wie möglich zu unterstützen. Wenn Sie nicht über ein Stativ oder heben, legen Sie ein kleines Stück Holz unter dem Ständer.
2

abschrauben Öldeckel vom Motor-links Kurbelgehäuseabdeckung. Legen Sie eine Ölwanne unter die Ölablassschraube an der unteren Kante des linken Gehäusedeckel. Schrauben Sie die Ölablassschraube mit einem 18 mm-Buchse und einem Steckschlüssel und lassen des Motors Öl in die Ölwanne.
3

Entfernen Sie die Dichtung aus der Ölablassschraube und ersetzen Sie es mit eine neue Dichtung. Schrauben Sie die Ölablassschraube in den Motor und ziehen Sie sie mit 31 ft-lbs, mit einem 18 mm-Buchse und einen Drehmomentschlüssel.
4

Platz ein Trichter in den linken Gehäuseteil des Einfüllstutzen. Füllen Sie den Motor mit 3,17 Qt. von SAE 10W-40 Motorrad Öl, dann schrauben Sie den Öldeckel in per Hand.
5

Starten Sie das Motorrad wieder und das Austreten von Öl rund um die Ölablassschraube beobachten. Stoppen Sie den Motor nach ein paar Minuten, wenn Lecks nicht angezeigt. Wenn ein Leck erscheint, stoppen Sie den Motor sofort aus und ziehen Sie die Ölablassschraube mit einem 18 mm-Buchse und einem Steckschlüssel. Ziehen Sie die Ölablassschraube mehr als eine viertel Umdrehung, um eine Beschädigung der Gehäusedeckel des Threads.
Ölfilter wechseln
6

Lassen Sie das Öl mit der Methode dargestellt in Abschnitt 1, dann lassen das Motorrad für eine weitere Stunde kühlen.
7

Lösen Sie die Klemmen der Sicherung der Schalldämpfer auf die Auspuffrohre mit einem 4 mm Inbus-Buchse und einem Steckschlüssel. Schrauben Sie den Schalldämpfer 'Befestigungsschrauben mit einem 5 mm Inbus-Buchse und einem Steckschlüssel, dann ziehen Sie die Schalldämpfer aus der Auspuffrohre.
8

Nehmen Sie den hinteren Zylinders Auspuff, mit einem 5 mm Inbus Kopf-Buchse und einem Steckschlüssel. Entfernen Sie die Muttern von den vorderen Zylinders Auspuffrohr mit einem 12 mm-Buchse und einem Steckschlüssel. Ziehen Sie die Auspuffrohre Ausschalten des Motors.
9

Die Schrauben von der runden äußeren Ölfilterdeckels auf dem Motor-Gehäuseteil rechts, mit einem 4 mm Inbus-Buchse und einem Steckschlüssel. Ziehen Sie die äußere Abdeckung des Motors und entfernen Sie die innere Abdeckung der Schrauben mit einem 4 mm Inbus-Buchse. Ziehen Sie den Filter Platte und der Ölfilter aus dem Motor.
10

Legen Sie eine neue Ölfilter in den Motor und installieren Sie die Filterplatte und beide Ölfilter deckt auf den Motor. Ziehen Sie den Ölfilter Deckel 'Schrauben bis 7 ft-lbs mit einem 4 mm Inbus-Buchse und einem Drehmomentschlüssel.
11

Installieren Sie die Auspuffrohre und Schalldämpfer auf den Motor. Ziehen Sie die Auspuffrohre 'Montage Schrauben, Muttern und Schalldämpfer Schellen bis 14 ft-lbs mit einem Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie die Schalldämpfer Befestigungsschrauben mit 18 ft-lbs mit einem Drehmomentschlüssel.
12

Schließe die Ölwechsel, wie in Abschnitt 1 beschrieben.

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