Ihr Yamaha Blaster Vergaser verwendet eine Reihe von kleinen Düsen, die so genannte Jets, zu dosieren Kraftstoff und Luft an den Motor zu einem bestimmten Geschwindigkeit. Wie es aus der Fabrik kommt, ist der Vergaser Jet-Konfiguration für die meisten Fahrsituationen. Die Zugabe von einem Hochleistungs-Abgas-und Ansaugsystem, oder Reiten auf einer Höhe über 5000 Meter über dem Meeresspiegel, erfordert eine Änderung von der ursprünglichen Strahlen. Um diese Änderungen vorzunehmen, müssen Sie entfernen und teilweise zerlegen den Vergaser. Während erneut Strahlen ist nicht allzu schwer, kann es mehrere Anläufe, bis Sie den richtigen Jet-Konfiguration zu finden. Was Sie brauchen
# 210 oder 230 Hauptdüsen
Gas kann
Wohnung und Phillips-Schraubendreher Seite 8 mm Buchse
Steckschlüssel Zangen

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Bestimmen Sie, welche Änderungen an den Vergaser die Hauptdüse vorgenommen werden müssen. Die Aktie Konfiguration verwendet eine # 220 Hauptdüse, die ideal für einen unveränderten Blaster ATV ist. Besorgen Sie sich eine # 230 Hauptdüse (eine Nummer größer als Lager), mehr Kraftstoff in den Luftstrom für erhöhte Leistung durch eine Abgas-und Ansaugsystem zu kompensieren. Alternativ erhalten eine # 210 Hauptdüse für reduzierte Kraftstoffflusses für Luftdruck Unterschiede in höheren Lagen gefunden kompensieren.
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Bestimmen Sie, welche Änderungen an der Düsennadel Position vorgenommen werden, wenn überhaupt benötigen. Die Düsennadel ist auf der Unterseite des Vergasers Drosselklappe und steuert Kraftstoffflusses von einem Viertel bis drei Viertel Gas. Die Nadel hat eine sich verjüngende Profil, das an seiner Spitze verjüngt, wodurch die Menge an Kraftstoff in den Vergaser zudosiert, wenn die Nadel durch das Drosselventil angehoben wird. Eine kleine E-Clip, in einer Reihe von Nuten in der Oberseite der Düsennadel angeordnet geschnitten, hebt oder senkt die Nadel, um den Kraftstoffstrom zu ändern. In seinem Lager Konfiguration wird der Clip auf der zweiten Nut von oben positioniert. Die Anhebung der Clip senkt die Nadel auf Kraftstoffflusses reduzieren. Ebenso wird eine Senkung der Clip die Nadel anzuheben und zu steigern Kraftstoff fließen. In den meisten Fällen wird die Düsennadel nur zur Feinabstimmung des ATV Leistung neu positioniert werden.
3

Benzinhahn aufdrehen auf der linken Seite des ATV Gas-Tank in die Position. Folgen die Kraftstoffleitung an der Rückseite des Ventils an der linken Seite des Vergasers. Ziehen Sie die Zeile aus dem Vergaser ablassen und alle verbleibenden Kraftstoff in ein Gas kann. Ziehen Sie den Ölschlauch aus der Rückseite des Vergasers. Ziehen Sie den Stecker vom vor dem Vergaser.
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Lösen Sie die Klemmen Befestigung des Vergasers der Airbox und dem Motor, mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher. Ziehen Sie den Vergaser vom Motor weg. Schrauben Sie die Ablassschraube auf der linken Seite des Schwimmers Schüssel auf dem Boden der Vergaser mit einem flachen Schraubenzieher. Lassen Sie alle verbleibenden Kraftstoff in Ihre Gas kann. Drehen Sie den Vergaser Top-cap-and-Drossel-Kabel von Hand gegen den Uhrzeigersinn, können Sie ziehen Sie es vom Vergaser. Fassen Sie den Gaszug und ziehen Sie sie dann aus dem Vergaser, um die Drosselklappe und die Feder entfernen.
5

Klappen Sie den Vergaser über, unten nach oben. Entfernen Sie die Schrauben von der Schwimmerkammer auf der Unterseite des Vergasers mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher. Heben Sie die Schwimmerkammer vom Vergaser die Hauptdüse zu offenbaren, in der Mitte des Vergasers Schwimmerkammer. Lösen Sie die Hauptdüse vom Vergaser mit einem 8-mm-Buchse und einem Steckschlüssel.
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Schrauben Sie die neue Hauptdüse in den Vergaser mit einem 8-mm-Buchse. Installieren Sie die Schwimmerkammer mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher, um die Schwimmerkammer Schrauben festziehen.
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Ziehen Sie den Gaszug, die Ventilfeder und die Düsennadel aus der Spitze der Drosselklappe. Ziehen Sie den Clip aus der Düsennadel die Nuten mit einer Zange. Die Position des Clips auf eine höhere Nut an der Düsennadel, um den Kraftstofffluss oder einer unteren Nut zu verringern, um den Kraftstoffstrom zu erhöhen. Setzen Sie die Düsennadel in der Drosselklappe, durch die Gaszug und des Ventils Frühjahr gefolgt. Schieben Sie die Drosselklappe in die Oberseite des Vergasers. Schieben Sie die obere Kappe auf der Gaszug, bis er an der Spitze des Vergasers liegt. Schrauben Sie die Kappe auf dem Vergaser von Hand. Überspringen Sie diesen Schritt, wenn Sie nicht ändern wird die Düsennadel Position.
8

Drücken Sie den Vergaser in der Motor-Boot-Aufnahme und ziehen Sie die Boot der Klemme mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher. Schieben Sie die Airbox Stiefel über das gegenüberliegende Ende des Vergasers. Ziehen Sie die Airbox die Klammer mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher. Drücken Sie den Kraftstoff-und Ölleitungen auf die Nippel auf der linken Seite und der Rückseite des Vergasers sind. Stecken Sie den elektrischen Stecker in der Front des Vergasers, in der Nähe der Airbox Stiefel.
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starten ATV und warmlaufen lassen, bis vollständig, dann nehmen Sie für eine Probefahrt. Notieren Sie sich alle flachen Stellen - ein plötzliches Zögern oder Abnahme der Leistung, die oft durch zu viel Kraftstoff verursacht - in der ATV-Performance. Wenn flache Stellen auftreten, senken Sie die Düsennadel die Position um eine Stufe auf Kraftstoffflusses verringern, und testen Sie dann fahren die ATV wieder.

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