Kawasaki ZX363 Ninja wurde in den USA zwischen 2003 und 2006 verkauft und wurde als Nachfolger zur vorherigen ZX-6R Kawasaki Modelle entworfen. Der 636 wurde aus dem Spitznamen Inline FFOUR-Zylinder-Motor ungewöhnliche 636 Kubikzentimeter Hubraum, als die meisten vergleichbaren Sportmotorräder hatte nur einen 600 ccm Hubraum abgeleitet. Der 636 konnte in zwei Generationen getrennt werden, die 2003 und 2004 ZX636B Serie, die kantige Karosserie-Linien und den typischen seitlich angebrachten Schalldämpfer und der 2005 und 2006, die eine ZX636C curvier Körper und einen undertail montierten Schalldämpfer rühmen verfügen. Beide Generationen auf einer Kombination von Wasser und Öl Pumpe verlassen, mit den Behältern für die Flüssigkeiten auf der jeweils anderen gestapelt sind, auf der linken Seite des Motors. Frostschutz Lecks von der Unterseite der Wasserpumpe oder das Vorhandensein von Frostschutzmittel im Motoröl sind Anzeichen dafür, dass die Wasserpumpe sofort ersetzt werden muss. Things You
Hinterradschwinge Stand
Metric Inbusschlüssel brauchen gesetzt
Flexible Trichter
Ablaufwannen
Metric Steckschlüssel-Satz
Ratchet
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Drehmomentschlüssel
Flat-Schraubendreher
Ethylenglykol-Frostschutzmittel
destilliertes Wasser
Ein-Liter-Kunststoff-Behälter
3,5 Liter SAE 10W-40 Motorrad-grade Öl
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1

Montieren Sie das Motorrad auf einem hinteren Schwinge stehen, um sie in einem aufrechten, Level-Position zu unterstützen. Lassen Sie den Motor abkühlen für eine Mindestzeit von zwei Stunden.
2

Entfernen Sie die Schrauben Befestigung der unteren Verkleidungen an den linken und rechten mittleren Verkleidungsteile, mit einem Inbusschlüssel. Entfernen Sie die unteren Verkleidungen, als Ganzes, von der Unterseite des Motorrads.
3

Entfernen Sie die linke und rechte mittlere Verkleidung Panel, mit einem Inbusschlüssel, um die Heizkörper-Mütze auf dem aussetzen rechten Seite des Motorrads und der Wasserpumpe auf der linken Seite des Motors.
4

Drehen Sie den Kühlerdeckel gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag. Schieben Sie den Deckel nach unten, dann gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis es aus dem Kühler Einfüllstutzen entfernt werden kann.
5

Halten Sie eine flexible Trichter unterhalb des Motors Zylinder Kühlmittel Ablassschraube am unteren Rand der linken Seite Zylinderkopf, direkt über dem linken Gehäusedeckel. Positionieren Sie den Trichter-Outlet in einer Ölwanne unter dem Motor platziert. Entfernen Sie den Zylinder Ablaßschraube mit einer Ratsche und einer Steckdose. Lassen Sie den Frostschutz Drain, bis es vollständig stoppt. Wischen Sie verbleibende Frostschutzmittel mit einem Lappen, dann schrauben Sie die Ablassschraube in Ort von Hand. Ziehen Sie die Ablaßschraube auf 87 Zoll-Pfund, mit einem Drehmomentschlüssel.
6

entfernen die Wasserpumpe Ablaßschraube an der Unterseite der Wasserpumpe hinter dem linken Gehäuseteil befindet, mit einer Ratsche. Lassen Sie das Frostschutzmittel leer in die Auffangwanne bis der Durchfluss reduziert sich auf eine leichte Tropf. Stellen Sie die Ablaßschraube zur späteren Verwendung beiseite.
7

abschrauben das Kühlmittel Reservetank, hinter der inneren Verkleidung auf der rechten Seite des Motorrads befindet, mit einer Ratsche. Pop den Deckel vom Tank, dann den Tank auf den Kopf über die Auffangwanne bis alle verbleibenden Frostschutzmittel abgelassen. Installieren Sie den Reservetank und ziehen Sie die Befestigungsschrauben Tank bis sie eng werden.
8

Platz eine zweite Auffangwanne direkt unter dem Motor. Schrauben Sie den Öleinfülldeckel von der Spitze des rechten Gehäusedeckel von Hand. Entfernen der Ablaßschraube von der Unterseite des Kurbelgehäuses mit einer Ratsche. Lassen Sie das Motoröl Drain mit einem Licht Tropf, dann abwischen das restliche Öl. Schrauben Sie die Ablassschraube in Ort von Hand, dann die Schraube bis 22 Fuß-Pfund.
9

Lösen Sie die Klemmen Sicherung der Kühlwasserschläuche an die Ober-und Unterseite der Wasserpumpe Deckel, mit einem flachen -Schraubendreher. Ziehen Sie die Schläuche aus dem Wasser Pumpendeckel Zapfen. Entfernen Sie die restlichen zwei Schrauben zur Befestigung der Wasserpumpe zum Kurbelgehäuse, mit einer Ratsche. Ziehen Sie die Wasserpumpe decken Sie das Kurbelgehäuse. Nehmen Sie die Wasserpumpe O-Ring, der noch mit dem Kurbelgehäuse beigemessen werden sollte, und entsorgen Sie sie.
10

Halten Sie die Wasserpumpenlaufrad mit einer Hand und lösen Sie die Schraube mit einem Laufrad Ratsche. Entfernen Sie das Laufrad Waschmaschine und das Laufrad von der Wasserpumpe Welle von Hand. Überprüfen Sie das Laufrad für Schäden, wie defekte oder fehlende Rippen. Ersetzen Sie den Impeller, wenn es in irgendeiner Weise beschädigt ist.
11

schrauben Laufradschraube halbem Weg in das Ende der Wasserpumpe Welle. Fassen Sie den Schraubenkopf und ziehen Sie die Wasserpumpe Körper aus dem Kurbelgehäuse. Entfernen Sie den O-Ring-Dichtungen, dass die Wasserpumpe Körper von der Ölpumpe und untersuchen Sie ihn auf Verschleiß oder Schäden, die das Öl und Frostschutzmittel, um zwischen den Öl-und Wasserpumpen passieren könnte. Ersetzen Sie den O-Ring, wenn es beschädigt ist. Lösen Sie die Laufradschraube.
12

Ziehen Sie den inneren Ölpumpenrotor und die Ölpumpe an, auf der Rückseite der Wasserpumpe Körper, abseits der Wasserpumpe Welle. Ziehen Sie die Wasserpumpe Welle aus der Wasserpumpe Körper. Untersuchen Sie den Körper und Wasserpumpe Ölpumpe für eine Verschlechterung um ihre äußeren Kanten sowie für Löcher oder Risse, durch die Frostschutzmittel und Öl zu durchqueren konnte. Untersuchen Sie die inneren Ölpumpenrotor für beschädigte Flossen. Überprüfen Sie die Wasserpumpe Welle für das Scoring oder Rillen, die ein Leck schaffen könnte. Ersetzen Sie die Wasserpumpe Körper, Wasserpumpe Welle, Ölpumpe und inneren Rotor, wenn sie in irgendeiner Weise beschädigt werden.
13

Ziehen Sie den äußeren Ölpumpenrotor aus dem Kurbelgehäuse und untersuchen Sie ihn auf Verschleiß oder Beschädigungen. Bauen Sie den Rotor, wenn es beschädigt ist.
14

Drücken Sie die Wasserpumpe Welle durch die Wasserpumpe Körper. Schieben der Ölpumpe über das hintere Ende der Welle, die durch die innere Ölpumpenrotor gefolgt. Den äußeren Ölpumpenrotor in das Kurbelgehäuse, durch die Wasserpumpe Körper und der beigefügten inneren Ölpumpenrotor und Ölpumpendeckel gefolgt.
15

Verteilen Sie eine dünne Schicht aus Ethylenglykol-Frostschutzmittel um die Gummidichtung an der Rückseite des Laufrades, und drücken Sie dann das Laufrad über die Welle Wasserpumpe. Installieren Sie die Waschmaschine und Laufradschraube von Hand. Halten Sie das Laufrad an Ort und Stelle, ziehen Sie dann die Laufradschraube bis 87 Zoll-Pfund. Installieren Sie die Wasserpumpe Deckel O-Ring und die Wasserpumpe Abdeckung. Ziehen Sie die Deckelschrauben, einschließlich der Ablaßschraube, bis 104 Zoll-Pfund. Schieben Sie die Kühlwasserschläuche auf die Wasserpumpe Deckel Stutzen, dann ziehen Sie die Schlauchschellen.
16

Mix zwei Liter Ethylenglykol-Frostschutzmittel und zwei Liter destilliertes Wasser in einem 1 Gallone Kunststoff-Behälter. Füllen Sie den Kühler mit dem Frostschutz-Gemisch, bis das Frostschutzmittel Ebene ist an der Unterseite des Kühlers Einfüllstutzen. Nicht installieren Sie den Kühlerdeckel zu diesem Zeitpunkt.
17

Füllen Sie das Kühlmittel Reservetank zur Markierung "FULL" auf der Seite des Tanks aufgedruckt, mit dem gemischten Frostschutzmittel.

18

Füllen Sie den Motor mit 3,5 Liter SAE 10W-40 Motorrad-Motorenöl durch den Einfüllstutzen auf der Oberseite des rechten Gehäusedeckel. Schrauben Sie den Tankdeckel in Ort von Hand.
19

Den Motor starten und im Leerlauf laufen lassen. Sehen Sie sich das Kühlereinfüllstutzen für Blasen steigen nach oben durch das Frostschutzmittel. Tippen Sie auf die Kühlerschläuche um eingeschlossene Luft zu befreien. Stoppen Sie den Motor, wenn Blasen nicht mehr in der Frostschutzmittel erscheinen. Füllen Sie den Kühler an der Unterseite der Einfüllstutzen, dann installieren Sie den Kühlerdeckel.
20

Starten Sie den Motor erneut und lassen Sie ihn im Leerlauf. Stoppen Sie den Motor, sobald der Kühlerlüfter aktiviert, dann den Motor abkühlen lassen für eine Stunde.
21

Frostschutz im Kühlmittel Reservetank. In Frostschutzmittel, um den Flüssigkeitsstand der Markierung "FULL" zu erheben, wenn nötig.
22

Installieren Sie den rechten mittleren und unteren Verkleidung Verkleidungen. Senken Sie das Motorrad auf seiner Seite stehen.

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