Der Honda V65 Magna wurde 1983 als ein Upgrade auf die V45 Magna seine Vorgänger eingeführt. Die Inline vier vorgestellten Hondas Standard elektrischen Anlasser und Zündanlage. Wenn die Taste eingeschaltet ist und der Startknopf gedrückt wird, sollte der Starter umzudrehen. Wenn es klickt oder einfach nichts tut, wird die gesamte Anlaßschaltung sollte getestet werden, einschließlich der Starterknopf und Anlasserrelais werden. Dies isoliert das Problem und vermeidet kostspielige Austausch von Teilen, die noch richtig funktionieren. Things You
Multimeter
Jumper brauchen führt
Starthilfekabel
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prüfen Spannung an der Batterie. Sie sollte zwischen 12 und 14 Volt liegen. Mit der positiven Leitung am Pluspol der Batterie, bewegen Sie den negativen Messleitung mit dem Terminal, wo das Kabel eine Verbindung mit dem Anlasser. Der Wert sollte nicht geändert werden. Schalten Sie die Taste und aktivieren Sie den Startknopf. Der Wert sollte zwischen drei und vier Volt sinken. Wenn es mehr fällt, kann der Starter werden ziehen zu viel Stromstärke oder die Batterie kann schlecht sein. Wenn es nicht zu ändern, wird die Leistung nicht immer auf den Anlasser. In jedem Fall mit der Prüfung fortzufahren.
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Lassen Sie die Batterie Last getestet, und sicher sein, es vollständig geladen ist. Lasttests können mit einem Standard-Last-Tester, die für den privaten Gebrauch erworben werden kann getan werden. Viele Auto-Teile-Shops bieten Lasttests kostenlos mit einem anspruchsvolleren Last-Tester. Wenn die Batterie schwach prüft oder schlecht ist, ersetzen Sie es, bevor Sie fortfahren.
3

Umgehen Sie die Starter-Schalter. Mit einem Test führen, verbinden die beiden kleinen Klemmen auf der Starter-Relais, mit dem Schlüssel in der Position. Der Starter sollte umzudrehen. Wenn dies nicht der Fall, ist der Startknopf noch gut. Wenn dies nicht der Fall, ist der Knopf auf Fehler und sollte ersetzt werden.
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Umgehen des Anlasser-Relais. Mit einer Seite aus einer Reihe von Jumper-Kabel, schließen Sie ein Ende auf der großen Terminal auf dem Starter-Relais, und berühren Sie dann die anderen an der gegenüberliegenden Klemme am Relais. Wenn der Anlasser dreht, ist das Relais selbst schlecht. Wenn der Starter immer noch nicht einschalten, mit der Prüfung fortzufahren.
5

Testen Sie die Starter sich. Verbinden Sie den Satz von Jumper-Kabel an die Batterie durch das Anbringen der schwarze Klemme an einen guten Motor Boden und berühren Sie den roten Starthilfekabel Blei an den Starter. Wenn der Anlasser dreht, als es einen Bruch in der Leitung zwischen dem Relais und dem Starter. Wenn der Starter immer noch nicht einschalten über wird Zeichnung zu viele Ampere und sollte ersetzt werden.

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