Wiederaufbau der Motor eines Oldtimer-Motorrad ist nicht so schwierig, wie Sie vielleicht denken. Mit einer passenden Umbau-Kit, das alle Dichtungen müssen Sie den Auftrag abzuschließen, sowie eine gründliche Motor wieder aufzubauen Handbuch enthält, werden Sie in der Lage sein abreißen und bauen Sie Ihren Triumph-Motorrad-Engine, ohne sich Gedanken darüber, ob es jemals wieder laufen . Allzu oft sind die Menschen durch die Arbeit an ihren eigenen Fahrzeugen, wenn es wirklich keinen Grund, Angst zu haben eingeschüchtert. Was Sie brauchen
Triumph Motor Rebuild Handbuch
Triumph Motor Rebuild Kit Nachrichten Automotive Handwerkzeugen
Behälter für kleine Teile und Zubehör
Geräumige Werkbank
Drehmomentschlüssel

Mehr zeigen Instructions
Teardown
1

ablassen des Motor-Flüssigkeiten, einschließlich Öl und Kühlmittel. Bitte beachten Sie, dass eine frühe Triumphe Regel luftgekühlt waren, und als solche wird nicht Kühlmittel. New Triumphs jedoch sind flüssigkeitsgekühlte, und somit muss das Kühlmittel abgelassen haben vor Demontage.
2

entfernen des Motors externe Komponenten, wie z. B. die Fächerkrümmer, Zündkabel und Luft Box. Trennen Sie die Vergaser aus dem Gastank, dann entfernen Sie alle anderen Teile, die Ihren Fortschritt behindern könnten. Falls der Tank entfernt werden muss, stecken Sie die Kraftstoffleitung und entfernen Sie den Tank an einen sicheren Ort, bis es neu installiert werden kann. Sie müssen nicht um den Motor aus dem Motorrad das Chassis zu entfernen.
3

beginnen die Triumph Motor von oben nach unten zu zerlegen gemäß den Anweisungen in der Triumph Reparaturanleitung skizziert. Es ist hilfreich, die Workbench zu verwenden, um das Layout der Teile des Motors, wie sie von der linken Seite von der Bank auf der rechten Seite entfernt werden. Dies ermöglicht es Ihnen, die später wieder zusammenbauen Motor genau in umgekehrter Reihenfolge, wie sie wurde zerlegt. Vorerst behalten die alten Dichtungen.
Wiederaufbau der Triumph Motorcycle Engine von
4

Entfernen Sie die alten Dichtungen eins zu einem Zeitpunkt von der Werkbank und ersetzt sie durch die neuen Dichtungen wie das alte weggeworfen. Je nach Umbau-Kit können Sie auch ersetzen Ventile, Stößel, Kolben, Kolbenringe oder auch die Kurbelwelle. Vor allem aber sollten Sie diese Teile in der Reihenfolge, in der sie auf die Werkbank gelegt werden, so dass Sie nicht verlieren Spur von ihnen oder vergessen, etwas auf dem Weg zu installieren.
5

siehe die Motor neu manuell, dann beginnen, die neuen Teile zurück legen in die Motorrad-Motor ein zu einer Zeit, diesmal Austausch von Teilen von rechts nach links von der Werkbank. Kontinuierlich verweisen der Motor wieder aufzubauen Bedienungsanleitung, um sicherzustellen, dass Teile, die sind richtig montiert und angezogen auf die richtigen Spezifikationen. Diese Angaben werden in Drehmoment der Motor wieder aufzubauen Handbuch aufgeführt werden.
6

Mit allen Teilen ersetzt wird, schließen Sie die Kraftstoffleitungen, Fächerkrümmer und Luftfilter. Installieren Sie den Tank, wenn Sie es entfernen musste.
7

Refill das Kurbelgehäuse mit Öl und den Kühler mit Flüssigkeit gegebenenfalls folgen Sie dann den Motor neu Beschreibung in der Bedienungsanleitung für die erste Zündung des Motors. Der Motor ist jetzt wesentlich Neues, so dass ein Bruch-in-Periode ist obligatorisch, so als ob das Motorrad neu aus der Fabrik waren. Auf älteren Motorrädern ist das Einbruch-Periode besonders kritisch ist, als zu hart auf einem frischen Motor kann in Stromausfall oder Ausfall kritischer Komponenten führen.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/cars-trucks-autos/motorcycles/110583.html