Druckprüfmaschine überprüfen sollten häufig auf einer Zweitakt-Rennmaschine wie die 1999 Honda CR80 erfolgen. Es ist eine gute Idee, um die Kompression nach jedem Rennen zu überprüfen. Wenn Ihr CR80 wird nur als dirt bike zur Erholung genutzt und nicht zu hart gefahren, es muss nicht so oft getestet werden. In Bikes wie der CR80, tragen den Ring, Kolben und Zylinder nach unten ziemlich schnell, und das Top-End müssen von Zeit zu Zeit wieder aufgebaut werden. Es ist nur der Preis, den Sie zahlen müssen, um einen Zweitakt-integrierten für den Rennsport zu reiten. Anleitung
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Reinigen Sie den Luftfilter, wenn er es braucht. Ein verschmutzter Filter kann die Luftströmung und werfen die Kompression Lesen.
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Den Motor warmlaufen lassen. Die Kompression Lesen vielleicht nicht richtig, wenn der Motor nicht vollständig aufgewärmt.
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Entfernen Sie die Zündkerze. Möglicherweise müssen Sie auch die Sitz-und Gas-Tank zu entfernen, um genug Platz für Ihre Zugang Kompressionsmesser, die in der Größe variieren zu bekommen.
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Installieren Sie die Kompression messen. Einige Lehren Schraube in der Zündkerze Sockel; andere, die Sie in die Buchse drücken und halten, während der Motor umgedreht. Wenn Sie die letztere Art haben, werden Sie brauchen jemanden, der den Motor treten, während Sie den Sensor halten.
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Vollgas den ganzen Weg, damit der Motor die Luft die er braucht. Treten Sie den Motor schnell mehrere Male, bis die Kompression Lesung stoppt hinauf.
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Lesen Sie das Messgerät. Compression sollte etwa 160 psi sein. Eine 20% ige Rückgang ist okay, aber immer getragen. Bei ca. 130 psi ist es Zeit zu überlegen, Auffrischung des oberen Endes. Wenn Sie in konkurrierenden Rassen sind Sie vielleicht nicht wollen, lassen Sie es so weit sinken.

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