Es gibt eine Menge von Reiz zu einem Harley Davidson Motorrad, für Fahrrad-Enthusiasten und Nicht- Biker. Aber wie jedes Fahrrad oder Kraftfahrzeug, ist eine Harley eine Maschine , anfällig für mechanische Probleme und Pannen . Historische Oil Fragen

Früher Harley -Modelle - 1939 bis 1941 - hatten chronische Öl Probleme . Die Probleme auf diesen Bikes, Spitznamen Knuckleheads aufgrund der Definition von OHV- Design , stammte aus einer Trockensumpfschmierung Öl-System . Das Öl wurde ungleichmäßig verteilt Öllecks auftreten würden. Es war nicht bis 1941 , wenn ein neues Öl-Unit installiert wurde , dass das Problem ganz überwunden wurde .
Oil Typen

Eine gut dokumentierte Debatte über die wütete späten 1990er und frühen 2000er Jahren, mit Öl -Hersteller gehen toe -to-toe durch Editorials in " American Iron Magazine. " Harley Davidson Motoren , laut Hersteller , gemeint waren , um eine bestimmte , Harley Marke nicht-synthetische Öl laufen . Gerüchte waren, dass Harley nicht zu Ehren Garantien , wenn andere Öle verwendet wurden ( was nicht stimmt ) und der Abschluss von einer der Autoren der Debatte ist, dass die Verwendung von synthetischem Öl in einer Harley wird nicht an ernsthaften Problemen führen.

slobbering Oil

Laut " Synthetische Motorenöle , " ein Problem genannt Ölübertrag (oder geifernd ) tritt bei Harley Davidson Motorräder. Das Problem entsteht, wenn die Backplate Luftfilter Bolzen oder Röhren geknackt werden , verschlechtern oder unsachgemäß befestigt.

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