Die 2007 Yamaha YZ250F ist fast identisch mit dem 2004 bis 2006 Modelle. Das Bike wurde entwickelt, um in der Motocross Lites Klasse konkurrieren, und während den gleichen Motor von den Vorgängermodellen, Schuppen es etwas Übergewicht aus dem Rahmen zu Macht und Handhabung zu verbessern. Durch diese Veränderung, versucht Yamaha wettbewerbsfähige Fahrer Beschwerden, der darauf hinweist, dass das Fahrrad die Leistung war solide beantworten, aber seine Macht war mittelmäßig. Reduzierung des Rahmens Gewicht und die Verkürzung des Radstands geholfen lösen diese Probleme. Hintergrund

stellte Yamaha YZ250F 2001 und verkaufte sich mehr als 60.000 Einheiten bis 2010. Es war ein Dauerbrenner unter wettbewerbsfähigen Fahrer im Grand Prix Rennsport. Bis zum Jahr 2004 hat Yamaha eine neue, reibungsarme Zylinder und vergrößerte die Gabeln bis 48 mm, die auf den Modellen 2007 blieb. Chassis Modifikationen vorgenommen werden jedes Jahr mit einem Auge in Richtung Aufbau von Kraft, sondern auch in einem Versuch, etwas Gewicht zu verlieren, während im Wesentlichen halten der Motor das gleiche.
Der Rahmen

Die wichtigsten Änderungen gegenüber dem Entwurf des Modell 2006 ist das Aluminium-Chassis. Yamaha hat den Trend der Branche in Richtung stattet seine Offroad-Motorräder mit einem Hochleistungs-Doppel-spar gemieden. Das Motorrad-Hersteller verkürzt die Länge der Lenkkopf, indem Sie es zurück 3 mm, und positioniert die Motorlager. Yamaha YZ250F verkürzt der Radstand ein bisschen mehr als einen halben Zoll, bis 57,9 Zoll, und justiert die Harke bis 27 Grad und die Spur auf 4,6 Zoll, um die Handhabung zu verbessern. Doch für alle Optimierungen, ist der 2007 YZ250Z die reduziertes Gewicht in Unzen, Pfund nicht gemessen. Sein Trockengewicht ist praktisch die gleiche wie 2004 bis 2006 Modelle, bei 213 bis 214 Pfund. Das heißt, das Modell 2007 ist deutlich leichter als die 2010 und 2011 Modelle, die die Waage bei £ 224,8 gekippt.
Motordaten

Zweitakt- , Fünf-Ventil 249 ccm-Motor treibt den 2007 YZ250F. Die Bohrung Maßnahmen 3 Zoll, und der Hub ist 2,1 Zoll, wobei das Verdichtungsverhältnis auf 12,5 zu 1. A 37 mm Keihin FCR Vergaser den Kraftstoff in den Motor von einem 1,85-Liter-Tank. Ein Fünf-Gang-Ketten-driven Übertragung liefert Energie aus dem Motor. Der Anlasser ist ein Kick-Start.
Abmessungen

Der Sitz sitzt 38,7 Zentimeter über dem Boden, mit der Vorderachse messen 11,8 Zoll, und die hintere Aufhängung eingestellt bei 12,4 Zoll. Der Vorderreifen ist ein Dunlop 739, auf einem 21-Zoll-Rad montiert und der hintere Dunlop ist eine 756 auf einem 19-Zoll-Felge montiert.
Leistung

Laut Motorcycle USA (www.motorcycle-USA.com), wird die Leistung vielleicht weniger in raw PS und mehr in der Handhabung gemessen. Eine etwas weniger steif, 48 mm Kayaba Gabel und leichtere Lenkung, vor allem dank eines etwas größer Pro Taper Lenker, erlaubt das Modell 2007, um die Ecken schnell und hart getroffen, ohne viel Gleiten. Es behandelt auch die grobe Unebenheiten gut. Allerdings haben kleinere vordere und hintere Scheibenbremse Kolben und Pads, und ein neues geschmiedetem Aluminium Dual-Kolben-Bremssattel nicht unbedingt zu einer besseren direkten Bremskraft übersetzen.

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