Suchen Sie Ihre Harley-Davidson Motor Ölablassschraube. Softail Modelle platzieren ihre Ablaßschrauben entlang der Querträger auf der Unterseite ihrer Rahmen, während Touring Modelle platzieren ihre Ablaßschrauben unterhalb des Getriebes, hinter dem Motor. Alternativ können Sie auch eine Sportster Modelle Ablaufschlauch verstopft ist, die in den unteren Teil des linken Längsträger.
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Ablaßschraube von Ihrem Harley-Davidson, mit einem 5/8-Zoll Sockel und einen Steckschlüssel. Lassen Sie den Motor nach der Ölversorgung in einer Ölwanne ablassen, bis der Fluss zu einem leichten Rinnsal reduziert wird.
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Reinigen Sie die Ablassschraube mit einem Lappen, dann schrauben Sie ihn fest mit Ihrem 5/8-Zoll Steckdose. Die Ablassschraube bis 20 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel.
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abschrauben Ölfilter von der Vorderseite des Motors mit einem Spannband, dann verwerfen. Entfernen Sie die Verpackung Ihres neuen Ölfilter, dann füllen Sie ihn mit frischem 20W50 Motoröl. Reiben Sie eine kleine Menge Öl entlang des Filters Dichtungs-O-Ring mit dem Finger.
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Schrauben Sie den neuen Ölfilter einrastet von Hand, bis sie sanft gegen den Motor sitzt. Ziehen Sie den Ölfilter eine zusätzliche Viertel-Drehung mit der Hand.
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Füllen Sie Ihre Harley-Davidson Öltank mit 3 Qt. von 20W50 Motoröl, mit Hilfe eines Trichters.
Transmission Oil
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Suchen im Getriebe Ablassschraube an der Unterseite des Getriebegehäuses. Schrauben Sie die Ablassschraube mit einem 5/8-Zoll Buchse und einem Steckschlüssel. Lassen Sie das Getriebe Öl in eine Ölwanne abfließen, bis es zu einem Rinnsal reduziert.
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Reinigen Sie das Getriebe Ölablassschraube mit einem Lappen, dann schrauben Sie ihn fest mit 5/8-Zoll Buchse . Die Ablassschraube bis 20 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel.
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Füllen Sie die Übertragung mit 1 qt. von 85W140 Getriebeöl oder Harley-Davidson Getriebeöl, mit Hilfe eines Trichters.
Primärfluid
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Die Schrauben von der runden Kupplung Inspektion Abdeckung auf der Primärantrieb auf Auf der linken Seite des Motors mit einem Torx T-27-Schraubendreher. Ziehen Sie die Abdeckung und die Dichtung vom Primärantrieb.
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abschrauben kleine Ablaßschraube direkt unterhalb der Kupplung Revisionsdeckel Hafen mit einem Torx T-27-Schraubendreher, um die Flüssigkeit aus dem Primärkettenkasten Drain in eine Ölwanne.
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reinigen die Ablaßschraube mit einem Shop Lappen, dann schrauben Sie ihn fest mit Torx T-27-Schraubendreher einmal die Strömung des primären Fluids zu einem Rinnsal reduziert hat. Ziehen Sie die Ablassschraube zu 16 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel.
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Gießen 1 qt. von 5W30 Motoröl oder Harley-Davidson primären Öl direkt in den Primärantrieb durch die Kupplung Inspektion Port.
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Setzen Sie die Kupplung Revisionsdeckel und seine Dichtung auf die Primärkettenkasten. Schrauben der Abdeckung Schrauben in Stelle mit Ihrem Torx T-27-Schraubendreher. Ziehen Sie die Schrauben bis 10 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel, abwechselnd zwischen Bolzen in einem Criss-Cross-Muster.

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