Harley-Davidson, die auch als HD bekannt, produziert eine Reihe von Motorrädern und Motoren für das Reiten. Die Motorleistungen sind überwiegend schweren Klasse über 750 ccm, und durchaus in der Lage Autobahn-Reisegeschwindigkeit. Die Motoren wurden in einer Reihe von verschiedenen Kategorien, die die Motorräder sie unverwechselbar Leistungsmerkmalen verwendet werden geben erzeugt. Die HD Traditional Motor

Der klassische Harley-Davidson Motor verfügt über eine Dual-Zylinder-Design durch eine Kurbelwelle über eine einzelne Verbindung zu den Kolben installiert gearbeitet.

Die frühesten Motor Modelle in HD Produktion waren die Flathead Motoren. Ihr Bau begann 1929 und dauerte bis Mitte der 1970er Jahre. Der Motor integriert eine grundlegende Zylinder mit einem Loch in der Spitze für die Zündkerze. Es war ein bisschen über 740 cc in Größe und erzeugt 22 PS.

Knucklehead Motoren begann in HD Motorräder von um 1936 erscheinen, aber hielt nicht sehr lange. Die Motor-Produktion wurde unmittelbar nach dem Zweiten Weltkrieg im Jahr 1947 eingestellt. Bei einem Hubraum von 990 ccm Größe oder 1.200 cc (es gab zwei Motorvarianten), die Leistungsabgabe reichte von 40 bis 45, jeweils.

Panhead Motor erschien ein Jahr nach der Knucklehead-Motor wurde eingestellt, die als ein Ersatz-Modell. Der Produktionszyklus lief bis 1965. Der Motor kam in zwei Größen, 990 ccm und 1200 ccm, produzierte aber mehr PS (50 und 55 PS beziehungsweise) als sein Gegenstück Knucklehead.

Shovelhead Motoren übernahm den Mantel von der Panhead Motor im Jahr 1966. Dieser Motor Design lief bis Mitte der 1980er Jahre als ein erfolgreiches Produkt. Der Motor wurde in einer Größe, 1.200 ccm produziert und rausgeschmissen 60 PS.
Die großen und kleinen V-Twins

Die Familie der große V-Twin-Motoren , seinen Namen gegeben wegen der zwei Zylinder mit dem Ziel nach oben bei 45-Grad-Winkel, enthalten die Flathead, Knucklehead die, die Panhead, Twin-Cam und Evolution Motoren. Das bestimmende Linie für diese Gruppierung waren Motoren, oder traf überschritten 1.000 cc in der Größe.

Die kleine V-Twin-Motor Familie enthalten alle Alphabet Motormodelle (diejenigen mit einem Brief eher als ein Name bezeichnet), die Ironhead Motor und die Evolution Motor.
Twin Cam Motoren

Die Twin Cam-Motoren in zwei Phasen kam, die 88 und die 96 Modelle. Die Motoren des Unternehmens wider umgestaltet Ansatz Big Bike Motoren mit ihren unverwechselbaren Stil, luftgekühlte Systeme und schnelle Reichweite von Leistung bei niedrigen Umdrehungen pro Minuten Levels.

Der Twin Cam 88s von 1999 wurden bis 2006 produziert . Dieser Motor Modell war 1450 cc in der Größe.

Die Twin Cam 96 sah seiner Einführung im Jahr 2007. Der Motor nutzt eine elektronische Kraftstoffeinspritzung. Die Größe des Motors 1.584 ccm, knapp 150 ccm mehr als sein Vorgänger Twin Cam.
Die Revolution Motor

Als neuestes HD Engine Phase der Revolution eingebaut deutschen Engineering-Kompetenz in ihrer Entwicklung. Designed in einem gemeinsamen Projekt mit Porsche bietet das VR-1000-Motor einen flüssigkeitsgekühlten System mit 60-Grad-Winkel V-Twin Zylinder. Die Motorgröße Maßnahmen bei 1.130 ccm mit einer Leistung von 115.

Die Revolution-Motor zum ersten Mal sah öffentlichen Konsum in den 2002 HD Motorrad-Modelle. Im Jahr 2005 wurde die Revolution mit einem größeren Motor Messung 1.250 ccm und 123 PS produziert verbessert. Dieses größere Motor wurde zum Standard Standard-Engine für HD Revolution Motorräder nach seiner Einführung.

Für diejenigen, die etwas größer, eine verbesserte Engine betitelte die VRXSE Destroyer lieferte eine Größe von 1.300 ccm und produziert mehr als 165 PS benötigt.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/cars-trucks-autos/motorcycles/108641.html