Je mehr Zeit Sie damit verbringen, über Ihre 1973 Yamaha 750, desto besser werden Sie zu halten es läuft richtig und gut aussehen werden. Sie entwickeln ein Gefühl für Ihr Fahrrad, wie Sie durch den Gang, Ecke und Bremse zu verlagern. Darüber hinaus fügt man sich auf bestimmte Geräusche gewöhnt, wenn der Motor und Antriebsstrang effizient durchführen. Alles auf dem Fahrrad zusammen gehalten oder verbunden mit Bolzen und Schrauben. Sie sollten sicherstellen, dass alles dicht ist alle 500 Meilen mit normalem Reiten. Allgemeine Wartung ist mehr Spaß als Arbeit für die meisten Fahrer. Halten Sie Ihr Motorrad sauber erleichtert die Wartung und zeigt, dass Sie stolz auf Ihre Fahrt. Was Sie brauchen
1973 Yamaha 750 Reparaturanleitung
Saubere Lappen und Handtücher
Biologisch abbaubare Spray Motorreiniger
Fresh Wasserschlauch und verstellbarer Düse
Seifenwasser
Chrompolitur
Vinyl Conditioner
Metric Tools
Zündkerzenschlüssel
Schraubendreher
Kabelgleitmittel
Kettenspray
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Reinigung
1

Park Ihr Motorrad auf den Hauptständer stellen und den Motor vollständig abkühlen lassen.
2

Spray der Motor, die primären Fällen und beide Vergaser mit einem biologisch abbaubaren Motor sauberer. Sprühen Sie den Reiniger auf den Vorder-und Hinterrad Naben und Speichen. Lassen Sie den Reiniger für mehrere Minuten einwirken. Spülen Sie den Reiniger entfernt mit einem feinen Sprühnebel von frischem Wasser.
3

Waschen Sie die lackierten Oberflächen, wie z. B. den Kotflügeln, Gabeln und freiliegende Abschnitte des Rahmens mit Seifenwasser und einem Schwamm oder Lappen . Heben Sie den Fahrersitz und waschen das gesamte Gas-Tank. Waschen Sie die Scheinwerfer, Lehren und die Zubehör-Licht Linsen. Spülen Sie das Seifenwasser weg mit einem feinen Sprühnebel von frischem Wasser und trocknen alles mit einem sauberen Handtuch.
4

Tragen Sie einen bescheidenen Betrag von Chrom-Politur auf einem sauberen Lappen. Tragen Sie die Politur auf die Felgen, Auspuff, Lenker und Handhebel. Lassen Sie das Chrom-Politur zu trocknen und polieren alles mit einem sauberen Tuch ab.
5

Zustand des Fahrersitzes und die Handgriffe mit Vinyl-Conditioner, folgen Sie die Anweisungen auf dem Etikett. Zustand der schwarze Schilde auf die Gaszüge, Bremszüge und die Tachowelle.
Anpassungen und Schmierung
6

Ziehen Sie die Zündkabel Kappen aus den Steckern. Entfernen Sie die Zündkerzen mit Zündkerzenschlüssel oder eine große, metrisch Steckdose. Der keramische Anteil der Stecker sollte in Farbe tan und die Zündspitzen sollte relativ sauber. Wenn die Stecker sehr schwarz sind, wird das Kraftstoff-Luft-Gemisch zu fett. Address-, wenn Sie die Vergaser einstellen. Setzen Sie die Stecker und befestigen Sie die Zündkabel caps.
7

Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn im Leerlauf warmlaufen lassen und bei normaler Betriebstemperatur. Öffnen Sie Ihre Reparaturanleitung zu dem Abschnitt, Vergaser Kraftstoff-Luft-Einstellung beschreibt. Schauen Sie sich den Vergaser Diagramm in der Anleitung und identifizieren die Kraftstoff-Luft-Gemisch Schrauben auf jeder Vergaser.
8

Beginnend mit einem Vergaser, drehen Sie die Schraube in jede Richtung mit dem Schraubendreher, bis Sie den Punkt, wo die zu finden Motor läuft im Leerlauf mit der schnellsten Geschwindigkeit. Wiederholen Sie diesen Vorgang auf der gegenüberliegenden Vergaser. Schalten Sie den Motor ab.
9

Kontrolle des Spiels am Gasgriff und die Kupplung Handhebel. Drehen Sie die Kabel auf jeder Einsteller, um die empfohlene freie Spiel in der Bedienungsanleitung mit einem metrischen Schraubenschlüssel gegeben zu erreichen. Typische Drosselklappe freies Spiel ist nicht mehr als 1/8 Zoll. Typische Kupplungszugspiel Spiel ist 1/4 Zoll.
10

Schmieren Sie die freiliegenden Enden aller Kabel mit Schmiermittel. Drehen Sie das Hinterrad mit der Hand und schmieren die Motorrad-Kette mit Kettenspray.

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