Kawasaki KLR 650 wurde als Dual-Sport-Motorradhersteller, der fähig ist zu durchqueren Schmutz Wanderwege sowie asphaltierte Straßen konzipiert. Halten Sie das Motorrad an seiner Spitze auf beiden Gelände erfordert eine regelmäßige Öl-und Filterwechsel als Teil Ihrer KLR 650 der routinemäßigen Wartung. Kawasaki empfiehlt eine erste Ölwechsel nach des Motorrads ersten 500 Meilen durch nachträgliche Ölwechsel alle 6.000 Meilen gefolgt. Jedoch können extreme Wetterbedingungen oder Offroad-Rennen für einen Ölwechsel früher anrufen als die empfohlene Intervall Autos. Das Verfahren ist das gleiche für alle KLR 650 Modelle. Was Sie brauchen
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Ölablasswanne Seite 8 mm und 17 mm Sockel | Steckschlüssel
Ablaßschraube Zerstampfungunterlegscheibe (Kawasaki part # 92065-097)
Drehmomentschlüssel
Ölpumpendeckel O-Ring (Kawasaki part # 671B2555)
Ölfilter (Kawasaki part # 16099-004)
Öleinfülldeckel O-Ring (Kawasaki part # 92055-049) Seite 3 Liter von 10W30 Motoröl
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1

Park Ihre KLR 650 auf seiner Seite stehen in einem flachen, ebenen Arbeitsbereich. Reinigen Sie den Bereich um die Ablaßschraube unter dem Kurbelgehäuse des Motors mit einer Teilereinigung Spray. Abwischen restlichen Schmutz oder Öl mit einem Lappen.
2

Warm up Ihre KLR 650 Motor und Öl. Den Motor starten und im Leerlauf laufen lassen für drei Minuten. Den Motor abstellen und abkühlen lassen für weitere 10 Minuten.
3

Ein Ölwanne unter dem Motor. Ablass-Schraube von der Unterseite des Motor-Kurbelgehäuse, mit einem 17 mm-Buchse und einem Steckschlüssel. Heben Sie das Motorrad weg von seiner Seite stehen und halten Sie sie vertikal, bis der Ölfluss reduziert zu einem dünnen Rinnsal.
4

Lower Ihre KLR 650 wieder auf seiner Seite stehen. Installieren Sie die neue Ablaßschraube Zerstampfungunterlegscheibe, dann wischen Sie die Spitze und Fäden der Ablassschraube mit einem Lappen. Schrauben Sie die Ablassschraube in das Kurbelgehäuse des Motors von Hand. Ziehen Sie die Ablassschraube bis 17 Fuß-Pfund für das Jahr 2008 und früher KLR 650-Modelle, oder 21 Fuß-Pfund für 2009 und neuere Modelle KLR 650, mit einem Drehmomentschlüssel und 17 mm-Buchse.
5

abschrauben die Ölpumpe Schrauben von der rechten Seite des Motors, direkt unter dem Zylinderkopf und Auspuff, mit einem 8 mm-Buchse und einem Steckschlüssel. Ziehen Sie den Deckel Ölpumpe vom Motor weg. Untersuchen Sie den Deckel O-Ring auf Beschädigungen. Ersetzen Sie den O-Ring, wenn es beschädigt oder zerrissen.
6

Reichweite in das Pumpengehäuse und ziehen Sie den alten Ölfilter. Schieben Sie den Ventilkolben aus dem Öl-Filter, dann verwerfen Sie den Ölfilter. Reinigen Sie den Ventilkolben mit einem Lappen. Wischen Sie verbleibende Öl in der Ölpumpe Gehäuse mit einem Lappen.
7

Mantel der Ventilkolben und die O-Ringe an beiden Seiten des neuen Filters mit frischem 10W30 Motoröl. Schieben des Ventilkolbens in den Ölfilter Filter mit dem ausgesparten Ende des Ventilkolbens zugewandten des Motors. Schieben Sie den Ölfilter in der Ölpumpe Gehäuse, bis das Ventil Kolben innerhalb der Ölpumpe sitzt.
8

Coat die Ölpumpe O-Ring mit frischem 10W30 Motoröl. Halten Sie die Ölpumpe gegen den Motor mit dem Pfeil in die Abdeckung Gesicht nach oben aufgedruckt, dann schieben Sie die Abdeckung in Platz über dem Ölfilter. Ziehen Sie die Ölpumpendeckel Schrauben bis 7,6 Fuß-Pfund, mit einem Drehmomentschlüssel und einen 8-mm-Buchse.
9

abschrauben Öleinfülldeckel aus dem rechten Kurbelgehäuse Abdeckung an der linken Seite der Ölpumpe . Untersuchen Sie den Öleinfülldeckel O-Ring. Ersetzen Sie den O-Ring, wenn es beschädigt oder zerrissen. Gießen Sie 2,5 Liter 10W30 Motoröl in den Einfüllstutzen, dann schrauben Sie den Öleinfülldeckel einrastet.
10

Beginnen Sie Ihren KLR 650 Motor und im Leerlauf laufen lassen. Achten Sie auf Lecks rund um die Ablaßschraube und Ölpumpe. Wenn ein Leck angezeigt wird, ziehen Sie die Ablaßschraube oder decken Schrauben eine zusätzliche Vierteldrehung. Stoppen Sie den Motor nach drei Minuten.
11

Crouch auf der rechten Seite Ihres KLR 650 und begreifen die rechten Seite des Lenkers und des Motorrads Rahmen. Ziehen Sie das Motorrad von der Seite stehen und halten Sie sie vertikal. Sehen Sie sich das Öl Schauglas in den linken Gehäuseteil unterhalb der Ölpumpe gebaut, wie es mit Öl füllt. Idealerweise sollte der Ölstand zwischen den oberen und unteren Markierung auf der Skala ist. Wenn der Ölstand unterhalb der unteren Markierung, senken Sie das Motorrad auf seiner Seite stehen und fügen Sie eine kleine Menge Öl in den Motor, um den Ölstand zu erhöhen.

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