Die hydraulisch betätigte Kupplung auf Kawasaki 1994 ZX-7R, ZX9R und ZX-11 Ninja Krafträdern wurde bestimmt, um den Fahrer mit zusätzlicher Hebelwirkung für die Motorräder "High-Performance-Ausgleich Kupplungen. Die Wirksamkeit des Kupplungsgeberzylinder die hydraulische Druck kann durch das Eindringen von Wasser durch natürliche Kondenswasserbildung innerhalb der Kupplung Schaltung verursacht werden, verringert werden. Dies wird normalerweise als ein schwammiges Gefühl bei der Kupplungshebel durch einen erregenden Gefühl von der Kupplung begleitet, wenn der Hebel losgelassen wird identifiziert. Entlüften der kontaminierten Flüssigkeit aus dem Ninja Kupplung Schaltung wird wieder der Hydraulikdruck erforderlich, um die Kupplung sicher und effektiv zu betreiben. Things You
4 mm Inbusschlüssel
Phillips-Schraubendreher brauchen
Spritze
DOT 4 Bremsflüssigkeit Seite 3 Füße, klar 1/4-Zoll Kunststoffschlauch Seite 8 mm Maulschlüssel
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Entfernen Sie die linke untere Verkleidung aus Ihrem Ninja Motorrad. Lösen Sie die Verkleidung Schrauben mit einem 4 mm-Inbusschlüssel, dann ziehen Sie die Verkleidung vom Motorrad-Rahmen.
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Lösen Sie die Kupplung Hauptzylinderfluiddruck Behälterdeckel Schrauben mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher. Heben Sie den Deckel ab Reservoir der Kupplungsgeberzylinder, ziehen Sie dann die Gummimembran aus dem Ausgleichsbehälter. Wenn Sie auf einem ZX-7R, schrauben Sie den Behälterdeckel Spannbolzen arbeiten mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher, dann schrauben Sie die Kappe mit der Hand.
3

saugen die vorhandene Flüssigkeit aus dem Behälter mit eine Spritze. Füllen Sie den Behälter mit frischem 3/4-full DOT 4 Bremsflüssigkeit.
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Folgen Sie dem Kupplungsgeberzylinder Schlauch zum Kupplungsnehmerzylinder auf der linken Seite des Motors Kurbelgehäuse. Ziehen Sie die Gummikappe aus der Kupplungsnehmerzylinder Entlüftungsventil, auf der oberen rechten Seite des Zylinders. Stecken Sie einen 3-Fuß-Länge klarer 1/4-Zoll Kunststoffschlauch über die Spitze des Entlüftungsventil. Legen Sie das freie Ende des Schlauches in einem Kunststoff-Behälter.
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Schalten das Ablassventil Uhrzeigersinn eine Viertel-Drehung, mit einem 8 mm Maulschlüssel. Die Kupplung ziehen, bis sie berührt den Lenker, eine kleine Menge von Bremsflüssigkeit zwingen aus dem Kupplungsnehmerzylinder und in den Kunststoffschlauch. Notieren Sie sich alle Blasen in der Flüssigkeit eingeschlossen, sowie die Farbe und die Klarheit der Flüssigkeit selbst. Saubere Bremsflüssigkeit erscheint hell bernsteinfarben und ist völlig klar.
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Drehen Sie das Ablassventil mit 8 mm Schraubenschlüssel im Uhrzeigersinn, um das Ventil zu schließen. Langsam Kupplungshebel an die frische Bremsflüssigkeit in den Kupplungsgeberzylinder ziehen. Überprüfen Sie die Menge der Bremsflüssigkeit noch im Kupplungsgeberzylinder Flüssigkeitsbehälter. Füllen Sie den Behälter, wenn der Ölstand ist zu einem Viertel ihrer maximalen Kapazität reduziert.
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Öffnen Sie das Entlüftungsventil mit 8 mm Schraubenschlüssel, dann ziehen Sie in den Kupplungshebel wieder. Schließen Sie das Ventil und langsam den Kupplungshebel wieder loslassen. Wiederholen, bis die Bremsflüssigkeit im Schlauch gefangen ist blasenfrei, klar und leicht gelb in der Farbe. Überprüfen Sie das Reservoir Ebene wiederholt. Lassen Sie es nicht leer - dies würde Luft in die Leitung eingeführt
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Ziehen Sie das Entlüftungsventil mit 8 mm Schraubenschlüssel, bis es fest gegen den Kupplungsnehmerzylinder sitzt.. Ziehen Sie den Kupplungshebel in so oft, bis Sie einen Widerstand spüren. Wird der Hebel bewegt sich leicht ohne Widerstand, überprüfen Sie, ob das Ablassventil vollständig angezogen ist.
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Wrap ein Geschäft Handtuch um das Ventil und das Ende der Kunststoffschlauch. Ziehen Sie den Schlauch aus der Armatur, und wischen Sie verschüttete Bremsflüssigkeit. Drücken Sie die Gummikappe über der Spitze des Entlüftungsventil.
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Füllen Sie den Kupplungsgeberzylinder Reservoir zu der Hälfte seiner Laufzeit mit DOT 4 Bremsflüssigkeit, so dass Raum für das Fluid zu erweitern, wie es während erwärmt wird Normalbetrieb. Drücken Sie die Gummimembran in das Reservoir. Installieren Sie das Reservoir Deckel, entweder durch Verschrauben seinen Bolzen in Stelle mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher (ZX-9R und ZX-11) oder durch Aufschrauben des Behälterkappe in per Hand (ZX-7R).
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Schrauben Sie den Tankdeckel Spannbolzen in Stelle mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher, um den Tankdeckel zu sichern. Dieser Schritt gilt nur für ZX-7R Modelle.
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Montieren Sie die linke untere Verkleidung auf Ihren Ninja Motorrad. Ziehen Sie alle Schrauben Verkleidung mit einem 4-mm-Inbusschlüssel.

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